九巴8A、隧巴115修訂班次
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本帖最後由 eric278 於 2017-2-23 10:51 編輯
8A咁減班法，今次實行送客比綠小6系
另外，建議當承啟道南段（土瓜灣道至啟成街）通車後，延長115線至啟德啟晴邨，並當啟德1號於2018年入伙後加經沐寧街，以擴大客源
啟德上車仲要兜黃埔
坐鐵/641好過啦
eric278 發表於 2017-2-23 10:48
8A咁減班法，今次實行送客比綠小6系
另外，建議當承啟道南段（土瓜灣道至啟成街）通車後，延長115線至啟德 ...
送咩客? 本身8A都冇客,送得幾多?
FBI2 發表於 2017-2-23 10:58
送咩客? 本身8A都冇客,送得幾多?
8A又唔可以話完全無客嘅，啲客去晒8P度咁解。
lwb701 發表於 2017-2-23 10:53
啟德上車仲要兜黃埔
坐鐵/641好過啦
由九龍城碼頭經承啟道新段去啟晴，預計10分鐘以內
但比到新區（尤其有全日巴士路線去灣仔及中環）
eric278 發表於 2017-2-23 13:59
由九龍城碼頭經承啟道新段去啟晴，預計10分鐘以內
但比到新區（尤其有全日巴士路線去灣仔及中環）
啟德開仲要入埋土瓜灣同黃埔圈，對啟德根本無吸引力，沙中線開埋更加冇人會願意搭佢
確實集中番資源去搞8P 好過
連小巴6都做唔到以前嗰種大長龍
8A 併入去真係遲早嘅事
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