ccicoltd 發表於 2017-3-3 21:23
720 經中環、駱克道、太古城，個人估計太古城問題最大。
會唔會係機利文街有問題？
PZ8988 發表於 2017-3-3 21:45
720太古城問題的話，18P應該係荷蘭街同北角總站附近問題
18X、88X應該冇問題
...
18X連派部60XX都縑佢多有需要12.8?
88X本身亦唔見得有必要派...
本帖最後由 AP149 於 2017-3-5 01:42 編輯
NA11已經係23/2獲批行走12.8米
另外NA21係未批行走12.8米
ML29 發表於 2017-3-4 00:54
另外想問2其實是否也可以行12.8米車？還是分域街轉不到？(如是這個位的話720/722同樣受影響)
分域街個轉灣位無可能轉唔到12.8米車輛,
皆因平日繁時間中有962/969系(63系)和968(3ATENU)啲12.8米車輛係經過該處私去做短棍或中載.;P
再者,自新巴2A加入61系之後,間歇性兼偷偷摸摸地安排61系行722.:lol
如果,此處唔能夠行12.8米車輛,唔會有私牌車成功地行駛該段路面.:L
本帖最後由 CRH5 於 2017-3-5 08:56 編輯
s3n370 發表於 2017-3-4 23:51
你1999講緊乜呀？
完全唔知你係想講“隧道公司阻撓”定“隧道公司阻撓係子虛烏有”係我作出黎
我咪話“隧道公司阻撓”係作出黎架囉！
根本依個原因係有邏輯問題
同埋城隧為例，政府比隧道管理公司更大（政府擁有），隧道公司邊有得 say?
AtrHenu 發表於 2017-3-5 08:39
分域街個轉灣位無可能轉唔到12.8米車輛,
皆因平日繁時間中有962/969系(63系)和968(3ATENU)啲12.8米車輛係 ...
行唔行到同批唔批你行係兩回事
正如N21試12.8米係尖碼係成功出入坑,但試車官話太忟,危險唔批都冇計
因為私牌車冇路段限制,總知揸車果個用佢方法扭到唔撞就得架啦
CRH5 發表於 2017-3-5 08:51
我咪話“隧道公司阻撓”係作出黎架囉！
根本依個原因係有邏輯問題
同埋城隧為例，政府比隧道管理公司更大 ...
條條隧道都係用同一條法例黎規管長度同闊度
有乜可能12.8米長有問題, 2.55米闊就無問題
(P.S. 運吉班狗官幾時先肯修法:@
ccatvb 發表於 2017-3-5 12:38
條條隧道都係用同一條法例黎規管長度同闊度
有乜可能12.8米長有問題, 2.55米闊就無問題
(P.S. 運吉班狗官 ...
不要對政府抱太大期望
佢哋咪又係返工等放工
CRH5 發表於 2017-3-5 14:16
不要對政府抱太大期望
佢哋咪又係返工等放工
其實我最主要都係想講12.8米車唔行得隧道應該唔關法例事