東涌線=巴士E線
機場快線=巴士A線
商業考慮上就唔會做
任何嘢便利乘客由貴線
走過去便宜路線……(建議中
E43只到東涌新碼頭亦是一例)
亦因此出現機場就業者
是東涌居民的比例偏低
建議設鐵路連接機場島和
東涌,其中一個原因係住宅區
去機場島與出青衣甚至更遠的
時間差不多。
長遠一定要分返開
通勤同遊客,就算X1
擴充至每天服務港鐵
也會反對甚至阻止,即日
回程次程大幅減價甚至乎
免費就可以短時間內實施
(即是X1加價一倍至單程價
$11.6,但就要特價返俾返工客)
至於S系線而家要考慮擴充
就真,直接加密班次和不損害
貴線利益之下,都要重新規劃。
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