LN9267 發表於 2017-3-29 13:31

tracytracy1998 發表於 2017-3-22 01:04
維港遊係富裕做?

洋紫荊又有,富裕也有。

晚上北碼那邊可以看到富裕有一條隊專門讓大陸遊客排隊,準備坐船遊覽維港的。

CRH5 發表於 2017-3-29 13:56

kay 發表於 2017-3-26 21:13
今日下午1點搭CKS北角去觀塘

4個啟德落,無人上

之前搭巴士行觀繞,先知郵輪碼頭個上落客位原來係麵粉廠、九龍倉庫個度
最初仲以爲係跑道尾公園近觀塘,Slide the City 排隊滑滑梯個個位
唔怪得一出一入要多 15 分鐘


ccicoltd 發表於 2017-3-29 23:29

CRH5 發表於 2017-3-29 13:56
之前搭巴士行觀繞,先知郵輪碼頭個上落客位原來係麵粉廠、九龍倉庫個度
最初仲以爲係跑道尾公園近觀塘,Sl ...

在這裏﹐出入還要經過浮泡陣。

tsoikc 發表於 2017-4-4 10:57

nokia_hk_fans 發表於 2017-3-19 21:35
自從加兜啓德之後已經流失咗唔少客源

舊時小弟逢假日都鍾意搭船過海,亦有唔少外傭會搭去北碼。


成件事我自己覺得係搞錯左, 本來應該係少數服從多數, 宜家係多數人就少數人.
基本係係9成半人去觀塘/北角就慢左, 船班次疏左. 假日變左1個鐘1班; 仲要去啟德; 宜家已經唔想坐.

應該係改部份班次去啟德, 大部份班次都唔去. 有EVENT就加船好過宜家禁

至於加價, 人地禁多年都無加價都算係禁.

ccicoltd 發表於 2017-4-4 11:49

tsoikc 發表於 2017-4-4 10:57
成件事我自己覺得係搞錯左, 本來應該係少數服從多數, 宜家係多數人就少數人.
基本係係9成半人去觀塘/北 ...

改為 北-官-啟-官-北 已經好很多。

LN9267 發表於 2017-4-5 11:11

tsoikc 發表於 2017-4-4 10:57
成件事我自己覺得係搞錯左, 本來應該係少數服從多數, 宜家係多數人就少數人.
基本係係9成半人去觀塘/北 ...

昨天我坐北觀,啟德郵輪碼頭沒有人落船,只是一對外籍情侶上船去觀塘。

富裕有廣播,提醒即將到達啟德郵輪碼頭,乘客去北角或者觀塘留在船上。

我自己覺得,郵輪碼頭規劃失敗,只是有郵輪泊岸或者有大型活動才多人,否則很冷清。

LN9267 發表於 2017-4-5 11:15

ksmbh 發表於 2017-3-19 20:06
但珊瑚海既宣傳都係普通,
佢不如寫信比外國旅遊書,上TRIPADVISOR出下文宣傳下



我自己覺得天星和珊瑚海是兩種不同的風味。

天星可以看到維港西面,中環、灣仔和尖沙咀繁華景象。

珊瑚海主打懷舊,欣賞維港東面,看到傳統漁村風味和居民休閒地方(觀塘海濱)。

LN9267 發表於 2017-4-5 11:21

kay 發表於 2017-3-26 21:13
今日下午1點搭CKS北角去觀塘

4個啟德落,無人上


坦白說,上手梁記不做平日,也擔心郵輪碼頭平日少人。

跑道公園碼頭日曬雨淋,位置偏遠,當初富裕已經想做(立法會議員有說過),不過梁記搶先營辦,因為街渡牌照比持牌渡輪牌照寬鬆。

我自己在想,郵輪碼頭交通是否可以同時支撐小巴86、九巴5R和渡輪服務。

Ekin 發表於 2017-4-7 01:06

如果上落郵輪碼頭的位置在跑道尾, 會否更理想省時?

LAK2 發表於 2017-4-25 16:33

ccicoltd 發表於 2017-4-4 11:49
改為 北-官-啟-官-北 已經好很多。

絕對係,3者之中最少人就係〔北-啟〕,
客少競爭更少,要搭點都會搭
加停觀塘船程大概只會增加5分鐘
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