(UK)闖盪英國-尋寶(多相)
本帖最後由 city_alexander 於 2017-3-19 22:29 編輯呢一集係巴士篇既延續,略略講鐵路方面既收藏品
早期Metropolitan Railway既頭等車卡,當時地鐵同重鐵一樣有分頭等,二等同三等車卡
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運牛奶既貨卡
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20世紀初既London underground地圖
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近代易睇又易尋找既London Underground地圖
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Lego版underground地圖,大家又見過未?
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Piccadilly Line牌匾
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Barkerloo line
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超巨大牌匾-Metropolitan District railway,相信當時牌匾放係High Street Kensington 站門口
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紀念Chesham地鐵通車100年,呢塊牌係掛係地鐵列車車頭
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呢一邊好有條理收藏唔同標誌,指示牌
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老實講,呢一部份好似尋寶咁,睇到唔同年代既指示牌,再分類一幅幅掛係網上俾人睇,唔知香港幾時行到呢一步
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相信係印刷字模
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有一個大模型,簡單展示Waterloo & City lines同Northern Line轉車方法
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無意中見到已收藏既木質自動扶手電梯組件,原來呢款扶手電梯背後有唔光彩既歷史...
話說1987年11月18日係King's Cross St. Pancras 地鐵站發生火警,火勢好快由扶手電梯蔓延到了售票大堂,乘客因濃煙被困在售票大堂入面,濃煙夾雜有毒氣體令到好多人昏迷引致窒息,消防接報係12分鐘後到場灌救,但灌救過程唔順利,事件造成31人死亡,100人受傷
事後調查發現可能係有人將點完煙既火柴掉入電梯,再點燃潤滑油引致火警.事後London Underground就禁止乘客係地鐵站入面吸煙,扶手電梯逐步換成金屬製造,最後使用木質自動扶手電梯既車站-Greenford tube station,最終係2014年拆除木質扶手電梯,其後換成斜行升降機
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舊既信號誌同信號燈
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呢邊有售票房(室?)同埋售票機
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列車收藏品方面
有維修列車
為咗方面工程車進入淺層隧道,列車外型都要整到半圓形
有1940年投入服務既除冰工程車
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呢個係1938年投入電池工程車,係軌道無電力供應下都可以進行維修及牽引工程車
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1986年由Metro-Cammell製造既原型車,分別有兩列,有紅色同綠色,而藍色既1986 stock係由BREL製造,三列列車當時行走Jubilee Line,而三款色係試驗色,由乘客決定日後新列車既車身顏色,最後由紅色勝出,成為量產型1992 stock既車身顏色
而圖中綠色既1986 stock係Neasden出軌後就送往transport museum收藏
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路線圖
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車廂
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呢架油緊白色油既列車其實係上一代Waterloo &city line既列車,British rail class 487,英國人俗稱呢款車叫做Drain,由English Electric製造,1940年投入服務,1993年退役
點解呢款車樣就似地鐵但車身油上Network southeast既?原來呢條線當時由City and south London Railway興建,其後合併改為Southern Railway,直至1948年鐵路國有化後成為British Railway一部份,所以呢款車曾經油上British rail 鐵路藍色及Southeast network色彩
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呢一邊雖然油咗白色,但另一邊依然有Network Southeast色彩
早前翻油完成後出席活動,感覺喚然一新
再睇番香港鐵路博物館內早前翻前柴頭51,再同Class 437相比,咩叫做hea同認真
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翻油完成後
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Class 487運作中既片段
https://www.youtube.com/watch?v=AzcrAnf-bwE
早幾年退役既1967 stock
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呢個係Piccadilly Line列車上影既
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下一集,亦都係第一季最後一集,鐵路迷必去地方-National Railway Museum
本帖最後由 K.C.R2007 於 2017-3-24 18:17 編輯
英國人真係勁，1967年嘅車個樣都可以設計到成21世紀咁樣:lol
K.C.R2007 發表於 2017-3-24 17:44
英國人真係勁，1967年嘅車個樣都可以設計到成21世紀咁樣
那些列車曾經翻新, 當然有21世紀的樣子啦. :D
無意中見到已收藏既木質自動扶手電梯組件,原來呢款扶手電梯背後有唔光彩既歷史...
話說1987年11月18日係King's Cross St. Pancras 地鐵站發生火警,火勢好快由扶手電梯蔓延到了售票大堂,乘客因濃煙被困在售票大堂入面,濃煙夾雜有毒氣體令到好多人昏迷引致窒息,消防接報係12分鐘後到場灌救,但灌救過程唔順利,事件造成31人死亡,100人受傷
事後調查發現可能係有人將點完煙既火柴掉入電梯,再點燃引致火警.事後London Underground就禁止乘客係地鐵站入面吸煙,扶手電梯逐步換成金屬製造,最後使用木質自動扶手電梯既車站-Greenford tube station,最終係2014年拆除木質扶手電梯,其後換成斜行升降機
樓主的描述其實還不太準確, 因為潤滑油本身並不太易燃. 但那條扶手電梯長年累月沒有清潔過, 再加上沒有公得心的地鐵乘客在扶手電梯上亂丟垃圾, 令潛在風險不斷上升. 到了1987年11月18日約1920繁忙時間, 有乘客把已點燃的火柴亂丟到扶手電梯的空隙時, 骯髒的潤滑油就變成了易燃物品了. 再加上隧道內扶手電梯有30度的斜面, , 令熱氣流上升, 火勢沿著扶手電梯的梯版及其氣流往上蔓延到售票大堂而造成慘劇.
詳細可看此國家地理頻道(NGC)的電視節目.
hkth 發表於 2017-3-25 23:50
那些列車曾經翻新, 當然有21世紀的樣子啦.
樓主的描述其實還不太準確, 因為潤滑油本身並不太易燃. 但 ...
那些列車曾經翻新, 當然有21世紀的樣子啦.
上網查過尼款車
其實就算係翻新前個樣都一樣好有未來感，係1967年可以設計成咁樣已經好前衛:lol
MTR Upadte 講過 1967 stock 係香港地鐵 M TRAIN o既原型！
好多野參考左1967 Stock
本帖最後由 K.C.R2007 於 2017-3-26 17:22 編輯
oman 發表於 2017-3-26 00:14
MTR Upadte 講過 1967 stock 係香港地鐵 M TRAIN o既原型！
好多野參考左1967 Stock
我覺得1967 stock個造型好靚，比宜家啲1992/95/96/09 stock唔知要型幾多，上youtube睇過行走音同M-Train超似
當年地鐵部M-Train完全可以用返1967 stock個造型，再加高加長車身兩門改五門就ok啦:lol:'(
唔知會唔會係因爲當年地鐵覺得1967 stock個造型對於當時香港人黎講過於奇特？
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