沙廠新車太多, 焗上牌區內線?
新車多到無地方去? 可憐270A出尖沙咀仲有J牌車US261 ATENU1217 上80K-02
同時東九同城隧都有新車上
UR9070 AVBWU490 上80-S05
US155 AVBWU491 上80-03
US129 ATENU1216 上46X-01
北區大埔永遠二奶命
比較想知舊車係咪要封車留廠,新車先可以出黎行?
低地台AD 發表於 2017-3-23 18:49
比較想知舊車係咪要封車留廠,新車先可以出黎行?
牌一換一 不過而家quota應該有找 PS8851@182 發表於 2017-3-23 17:22
北區大埔何止二奶命, 直情係甘比命
唔cap埋87D,281A,171,180而cap沙廠用車最差既81C?
樓主又想學青衣大帝長期嘈區內用車殘舊食柴？，
回正題，依家咁多mmc行梗 盡快改多幾部做雙輪椅位行80k 71k 273a就一流
PS8851@182 發表於 2017-3-23 17:22
北區大埔何止二奶命, 直情係甘比命
嗰三條沙田線除咗81C根本無參考價值。
城隧線4字頭嗰堆根本直角廠都派緊柴枝，80就根本班司機唔鍾意躉/ADL，次次上完一個月到就打回原型。
要搵就搵堆X線，好多都仲係用3ASV做主力。
本帖最後由 碇真治 於 2017-3-23 21:17 編輯
邊到二奶命，74x ,277x咁多橙牌車，反觀80用左咁多年都係3ASV，今次換下車姐，89系除左89D其他都冇新車，仲用埋低載車，咁又點計？80k上新車係方便第日改雙輪椅位，換車都係一輪一輪，未到270A，反觀之前大埔，北區都食唔少橙牌車，睇下城隧線食左幾多年柴先再講，270A咪算係咁。根本係無低深潭，無謂為依D來嘈
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