K.C.R2007 發表於 2017-3-29 00:26
可能性唔大，應該都係以方便掉頭和以防萬一故障居多
我係youtube見過有日本動態保存的SL不需要拖柴頭/電 ...
你條片﹐所拖的車卡﹐疑似係DMU﹐本身係可以自己載客行駛的﹐即係本身有現代化的訊號系統可用。
首尾2卡﹐疑似有駕駛室。
留意車頭及車尾的車窗﹐和其他車卡車門與駁卡位之間的車窗係唔同的。
本帖最後由 cyc_yin 於 2017-3-29 20:06 編輯
kei_hk 發表於 2017-3-29 17:03
你條片﹐所拖的車卡﹐疑似係DMU﹐本身係可以自己載客行駛的﹐即係本身有現代化的訊號系統可用。
首尾2卡 ...
唔好搞笑啦，嗰D係客車黎架:lol
蒸汽火車頭都可以裝訊號系統架，條片入面既D51 498號機就裝左ATS-P形同ATS-Ps形，wiki入面張相可以睇到個標誌代表佢既訊號系統。當然日本其他會出黎行既蒸汽火車頭都有裝唔同既訊號系統。
頁:
1
[2]