尋晚首試 90位 E400 Low-Height 3820 (US3836)
尋晚在柴灣, 無意中坐中上層減一排座, 下層加企位的 3820,原來佢係首航, 特意影低上層內籠, 同埋下層載客客量;
落車後, 亦難得架車開左霧燈....
本帖最後由 vplus 於 2017-3-31 12:15 編輯
好地地, 點解要減一行座位呀? 咪要再去土瓜灣驗車?
vplus 發表於 2017-3-30 14:47
好地地, 點解要減一行座位呀? 咪要再去木木土瓜灣驗車?
早於二月八日本站已有貼文指攝得3808拆凳後抵土瓜灣驗車，以四座位換六企位，蓋因載重限制使然，亦有指此舉為改善上下層重量分佈及用盡企位(雖然都係用唔盡)。格局由H47/26D+15改為H43/26D+21。
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1001132
8166NL 發表於 2017-3-30 16:41
早於二月八日本站已有貼文指攝得3808拆凳後抵土瓜灣驗車，以四座位換六企位，蓋因載重限制使然，亦有指此 ...
謝解答.
咁3808 而家情況係點呀?
另外有一個疑問就係, 架車出廠時應該係每排座椅位對準頭頂D出風口的. 3808 出廠時既設計係幾多排櫈先? 如果後來拆左一排, 咁味吹唔正個頭囉?
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