樂仔〞 發表於 2017-4-6 21:15
九巴同龍運批 12.8 嘅守則唔同，A41P 唔受隧道規例影響
（簡單 D 講：官字兩把口）
...
愚問：73X,263之後
暫無其他九巴城隧線
用12.8米,係俾邊個投訴？
另外,A41P行青沙又點睇？
可否解決問題？里數係遠咗,
但A41P,A47X同價,龍運未必
唔制,點都易過整條E41P掛。
kitarolo 發表於 2017-4-6 21:45
愚問：73X,263之後
暫無其他九巴城隧線
用12.8米,係俾邊個投訴？
12.8 米好似係話因為 49X 班司機唔想揸 12.8，咁啱比佢地搵到法例漏動
先至搞到未批嘅隧道線要 hold 起，批咗嘅就覆水難收（機場線除外）
HR1377 發表於 2017-4-6 08:53
不如問下運輸署何時批准隧道線使用12.8米巴士，讓部份A線例如A41等可以轉用12.8米巴士（55xx），騰出55xx俾 ...
其實A41係可以行12.8m，連掛牌都係15xx，但好似係車長唔鐘意揸所以經常都係出55xx，結果A41P因為用唔到12.8米又唔夠55xx，搞到成日降級（可能因為A41經帝都同麗豪兩間酒店，對豪華車需求大而盡量派55xx/15xx，A41P相對地需求細而成日降級將D車俾A41）
樂仔〞 發表於 2017-4-6 22:46
12.8 米好似係話因為 49X 班司機唔想揸 12.8，咁啱比佢地搵到法例漏動
先至搞到未批嘅隧道線要 hold 起， ...
49x用12.8米係遲早嘅事，D車長唔想揸都唔輪到佢哋唔揸，49x嘅客量係城隧線之中最高
碇真治 發表於 2017-4-8 23:24
其實A41係可以行12.8m，連掛牌都係15xx，但好似係車長唔鐘意揸所以經常都係出55xx，結果A41P因為用唔到12 ...
今日先見到兩架85XX行A41;P
碇真治 發表於 2017-4-8 23:24
其實A41係可以行12.8m，連掛牌都係15xx，但好似係車長唔鐘意揸所以經常都係出55xx，結果A41P因為用唔到12 ...
A41批12.8都失蹤左一排
九巴真係好野
車長唔想渣就換車就佢
碇真治 發表於 2017-4-8 23:24
其實A41係可以行12.8m，連掛牌都係15xx，但好似係車長唔鐘意揸所以經常都係出55xx，結果A41P因為用唔到12 ...
今日A41P又出三部95XX :@
派D咁難坐既車真係不如落沙田轉A41/E42算
前者至少豪華車機會大好多，後者都仲有機會中65XX
我只係要求唔夠大快活就派番65XX
更何況65XX又唔係少數民族，有咩理由連派三至四部過黎做下樣都可以做唔到？
sam0904 發表於 2017-4-9 23:15
今日A41P又出三部95XX
派D咁難坐既車真係不如落沙田轉A41/E42算
係咯! 仲要落沙田轉車可以平六蚊, 馬鞍山去機場坐85k/86k只要HKD22.3/22.4, 高啲機會坐到新車.
如果唔夠大快活, 派65XX都覺得可以...派95XX真係難頂...
sam0904 發表於 2017-4-9 23:15
今日A41P又出三部95XX
派D咁難坐既車真係不如落沙田轉A41/E42算
轉A41？今日兩架85XX，一架65XX，一架95XX;P
據說最近55xx維修，令豪華車源少左，所以出多左普通車，但如果排除依D因素，A41P 都係成日派普通車，係眾多A線中最常降級嘅一條線，講真心都幾唔公平