as the tender seems to be tailor-made for "some supplier + Service provider"
頭文字TRIDENT 發表於 2017-4-17 23:16
maybePSL from citybus non franchised department + MAN/ADL products.....
as the tender seems to...
城巴只有幾輛逃出鬼門關的 15XX 有載客量相若的 PSL，全數出售都不能滿足海馬公園的要求。 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2017-4-21 18:23 編輯
ccicoltd 發表於 2017-4-19 22:15
城巴只有幾輛逃出鬼門關的 15XX 有載客量相若的 PSL，全數出售都不能滿足海馬公園的要求。 ...
How about new man / ADL single deckers + citybus existing PSLs
Similar to the Dbays volvo B9TL + citybus PSL case
本帖最後由 053h4 於 2017-4-21 18:45 編輯
ccicoltd 發表於 2017-4-19 22:15
城巴只有幾輛逃出鬼門關的 15XX 有載客量相若的 PSL，全數出售都不能滿足海馬公園的要求。 ...
唔關事，如果海洋公園要出A字堆客運營業証，先買牌（連舊車），再出新車唔難
但佢要玩B,私家巴士，我諗無人會比到牌佢
（即係你之前個post咁講）
053h4 發表於 2017-4-21 18:43
唔關事，如果海洋公園要出A字堆客運營業証，先買牌（連舊車），再出新車唔難
但佢要玩B,私家巴士，我諗無 ...
我想問如果咁講,即係好似tvb呢D 大公司想買私家巴士
都要係市面買現有的PSL (A 08 , A03之類)的公共巴士轉做私家巴士(B)?
本帖最後由 053h4 於 2017-5-6 17:35 編輯
ME9661 發表於 2017-5-5 23:35
我想問如果咁講,即係好似tvb呢D 大公司想買私家巴士
都要係市面買現有的PSL (A 08 , A03之類)的公共巴士 ...
私家巴士好似得200幾部，而政府政策除左個別情況（唔計中大或傷殘人仕巴士等），例如港珠澳或校巴唔夠用，都唔想增加非專巴士（含私家巴士）數量
以海洋公園的條件，一般情況私人公司應該都要買買A牌車自用
053h4 發表於 2017-5-6 17:28
私家巴士好似得200幾部，而政府政策除左個別情況（唔計中大或傷殘人仕巴士等），例如港珠澳或校巴唔夠用， ...
咁調轉講b既私家巴士可否轉做 A 既psl 公共巴士??
ME9661 發表於 2017-5-8 18:59
咁調轉講b既私家巴士可否轉做 A 既psl 公共巴士??
運輸署亦不會隨便批各項 A 類批註。
ccicoltd 發表於 2017-5-8 21:31
運輸署亦不會隨便批各項 A 類批註。
即係A可轉B, B就好難轉做A?
ME9661 發表於 2017-5-8 23:35
即係A可轉B, B就好難轉做A?
A-B不能互轉，而家據我了解，除非做落，僱員服務都要買A牌車用A牌做
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