其實960A／B／X係咪一定要行屯門西？
如題 本帖最後由 lsc04d11 於 2017-4-12 16:09 編輯960系列不嬲都靠屯門西嗰邊，當年960洪水橋特班都唔敢叫960p.
960P都話去港島核心，去東區既唔靠屯門西就慘。最慘係佢開先過屯轉，要港人改習慣？難囉
正如我唔鍾意italk逼我用手機版，我依然要求電腦版本，但又唔俾我用到，勸我轉用手機版。
講錯，唔係勸，係有啲夾粗黎呀囉…
本帖最後由 wongholeung123 於 2017-4-12 17:00 編輯
lsc04d11 發表於 2017-4-12 16:05
960系列不嬲都靠屯門西嗰邊，當年960洪水橋特班都唔敢叫960p.
960P都話去港島核心，去東區既唔靠屯門西就慘 ...
咁做咩唔將960A／B／X再分拆，一條去屯門西，一條去洪水橋？ wongholeung123 發表於 2017-4-12 16:45
咁做咩唔將960A／B／X再分拆，一條去屯門西，一條去洪水橋？
可能覺得去洪水橋唔夠客掛,而且去洪水橋968-68X/268X會更快
變相只做兆康至鐘屋村一段
好多時回程係良景睇960B,已經得番唔夠10個
960A返屯門客量好飄忽, 其實可有可無.960B因為係鰂魚涌開, 點都有客, 只係大部分人都去市中心同良景一帶,
後尾富泰一大段無乜人(可能因為太轉折, 倒不如屯轉再轉車)
960X如果唔入良景, 一來唔夠客, 二來可能又要開多條線.
長遠洪水橋獨立開一條線行青公係有得做,
九巴應該都係咁諗, 所以話960P遲下朝早做6至10.
wongholeung123 發表於 2017-4-12 16:45
咁做咩唔將960A／B／X再分拆，一條去屯門西，一條去洪水橋？
在我的角度，960A,B其實都係一條線，只係A仔係一班中途開出特別班次。
960A,B係下午, X係上午
你口中拆既講法，係960A/B拆成兩條，960X又拆兩條﹑
俾我係九巴，我會拆960U(屯轉來往東區)，搭咩都可以去轉，只要夠早，仲要過海段肯定有位坐，只要捱出發點往屯轉一程。
仲有，城巴962B深井都係收緊屯門價，屯轉開？ 一陣飛埋中西區、灣仔北既車站(因為專做東區嘛，中西、灣仔可以再拆條特快)
中環/東區返屯門，唔拆喇。一係就960B縮到兆康，用少許資源加密68A/63X或開68U直接往富泰/藍地/洪水橋
等多幾年，洪水橋發展區同沿途既發展，夠多人既話，自然會拆，可能連埋欣田邨(有冇記錯名？)兜一兜入兆康就可以上公路，飛埋屯公三站。不過又係O個句，回程唔會拆。
lsc04d11 發表於 2017-4-12 21:51
在我的角度，960A,B其實都係一條線，只係A仔係一班中途開出特別班次。
960A,B係下午, X係上午
你口中拆既 ...
如果960A/B好似960X咁只兜良田,或者五柳路後直入藍地(唔經富泰同聚康山莊),又未必趕走哂藍地至洪水橋客既
lsc04d11 發表於 2017-4-12 21:51
在我的角度，960A,B其實都係一條線，只係A仔係一班中途開出特別班次。
960A,B係下午, X係上午
你口中拆既 ...
唔好玩啦
宜家早繁68A自己都自身難保
仲要食多一班客去轉車站真係加幾多車都唔夠:L
而且960X甚至258P咁兜都有青公人搭就係因為D人驚屯轉轉車要企到過海/出東九甚至上唔到車
仲有屯轉早繁夠唔夠位泊都係一個問題
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