龍運乘客聯絡小組會議於機場地面運輸中心巴士總站舉行
龍運乘客聯絡小組會議於機場地面運輸中心巴士總站舉行
龍運乘客聯絡小組會議將於2017年4月21日舉行，歡迎乘客就機場及北大嶼山巴士服務提出意見及建議。
詳情如下：
日期：2017年4月21日(星期五)
時間：下午5時30分至7時正
地點：機場地面運輸中心巴士總站
自龍運加派全新豪華巴士行走各A缐，以及調整A缐路線同班次後，
留意到早繁、下繁、23:00-00:00，部分A缐，例如：A31/A36/A37/A43/A47x
都有加班需要
而NA線更應全線提供每晚服務，並不是只有個別假期
夠晒熱烈 - 氣溫。 龍運開 NA 都唔知用乜標準，又玩厚此薄彼，沙田加馬鞍山唔知憑什麼開兩條，屯門 / 元朗天水圍都係一條
荃葵青居然一條都冇每天雙向
要求龍巴NA33 / NA34 ( 尤其係NA33因用E33柯打而日日降級 ) 用A車行！ 本帖最後由 exspeed 於 2017-4-18 20:10 編輯
kingprowm 發表於 2017-4-18 02:29
龍運開 NA 都唔知用乜標準，又玩厚此薄彼，沙田加馬鞍山唔知憑什麼開兩條，屯門 / 元朗天水圍都係一條
荃葵 ...
唔好玩啦你，荃灣青衣係由1998年新機場開第一晚，已經有N31囉喎，
行足晚晚就黎廿年囉喎，你對眼冇事丫嘛？
而家興玩NA就仆出黎話荃葵青一條NA都冇？
過去廿年AA又係用咩標準唔比其他區開全晚N線？
淨係肯施捨幾班敷衍比你班賤民:@ kingprowm 發表於 2017-4-18 02:29
龍運開 NA 都唔知用乜標準，又玩厚此薄彼，沙田加馬鞍山唔知憑什麼開兩條，屯門 / 元朗天水圍都係一條
荃葵 ...
但是沙田和马鞍山的两条线路十分迂回
上车后不知道要多少时间才能上公路
相比下NA33和NA34路比较好和比较正常
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