睇完當年E23走線，原來當年可以成業街右轉開源道出觀塘道？ proschebus 發表於 2017-4-14 00:03
睇完當年E23走線，原來當年可以成業街右轉開源道出觀塘道？
而家消防局側邊行人天橋底條柱分隔條線就係當年北行既遺跡因為呢個死亡位 成日互塞
所以將成業街d車引返入南行線
不過個問題仍然解決唔到
維基
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%9C%8B%E6%B3%B0%E5%9F%8E_(%E8%A7%80%E6%99%AF%E8%B7%AF)
27/6/1999
proschebus 發表於 2017-4-14 00:03
睇完當年E23走線，原來當年可以成業街右轉開源道出觀塘道？
仲記得當年部分觀碼開出嘅路線繁時可因應狀況改行成業街同開源道出觀塘道
TankKingEH9697 發表於 2017-4-14 00:28
而家消防局側邊行人天橋底條柱分隔條線就係當年北行既遺跡因為呢個死亡位 成日互塞
所以將成業街d車引返 ...
改行車方向唔多唔少同鱷魚恤中心停車場有關係, 若果對開的開源道保持為北行線, 駛入停車場的車輛需全部利用偉發道 成業街及開源道北行進入, 一定會加重成業街交通負荷, 現時走線就可以避免此問題, 離開停車場可以利用巧明街 偉業街或觀塘繞道.
不過這措施卻規限左車流, 例如茶果嶺道轉出鯉魚門道的車流和大車數目增加, 加上鯉魚門道可右轉翠屏道, 導致意外頻生, 但該處幾乎是唯一能夠通往觀塘道的路口, 一旦發生交通意外, 車輛便沒法疏導, 需待警方清理現場. proschebus 發表於 2017-4-14 00:03
睇完當年E23走線，原來當年可以成業街右轉開源道出觀塘道？
E22改往藍田後, 一樣可以咁樣行, 車長會按實際情況選擇適合走線.
fuwing 發表於 2017-4-14 10:16
仲記得當年部分觀碼開出嘅路線繁時可因應狀況改行成業街同開源道出觀塘道
...
2006 年 11 月 5 日開源道才改為全線南行。
同問,點解駿明路要設計成反方向 ?
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