[新聞]多倫多地鐵零件掉下路軌 十名乘客逃生時受傷
據多倫多星報報導, 今晨(六月一日)約930am, 一列入Dupont站的地鐵列車突然發出巨響,不知是否由小型爆炸做成。
事件發生是由於一片兩尺乘三尺的金屬由車輛掉下第三條電源軌, 因起小火, 車廂及車站
隨即滿佈濃煙, 部份乘客需要在黑暗的隧道步行入車站逃生。
車務經理形容暫時未知是設計問題還是維修人員未蓋好有關金屬組件, 因此調查仍在進
行中。
五名吸入濃煙的乘客被送入醫院, 另外五名即場接受檢查後離開。
Toronto Transit Commission發言人說明有關事件是第一次發生的, 而且對列車內的乘客做
成一定的恐荒。雖然事件看來並不嚴重 ,但有關的濃煙問題是值得深入調查的。
有關列車是五年前從Bombardier以二百萬加元購入。
人地跌少少野都咁麻煩, 幸好東鐵唔係由第三條軌道供電, 否則就大件事了 原帖由 Route_99 於 2006-6-2 01:08 發表
據多倫多星報報導, 今晨(六月一日)約930am, 一列入Dupont站的地鐵列車突然發出巨響,
不知是否由小型爆炸做成。
人地跌少少野都咁麻煩, 幸好東鐵唔係由第三條軌道供電, 否則就大件事了
東鐵用第三軌？第1，都唔知沿途要裝幾個多sub station；
第2，每月用係行車的電費鐵定要比現時多最少30%以上……;P
提外話，以安全設計黎講，車底機器箱的每個蓋把handle鎖都與全車長worth
的互聯電路relay連接，當是但一鎖係位於不正確位置的話，車上的保護裝
置係會keep住e-brake，只有全部都鎖好晒才會解除e-brake。[e-brake的
原因係因為一打開個cover後就會自動的earth o左，以保工程人員安全，做
埋e-brake係防止車輛係維修之時有乜依郁郁車做成更大的事故]
(即使車長係個cab內俾力行指令，列車的制御系都係不會理會的，除非係果件野附近使用override switch……)
如果想話抽車係廠內冇關好蓋就出黎行的話，呢個可能性係零。
以上設計basic適用於SP-1900系列。
基於現時極少的情況推斷，呢件事可能係發生係該組性的可靠性上，設計本身承受震動能力設計
有問題，甚至係突發的金屬疲勞所至。
頁:
[1]