照咁睇最後會唔會係荔廠做終結
hardplastic 發表於 2017-5-4 13:27
好野, 等左十七年幾終於等到呢D 垃圾中既垃圾退役, 真係等到佛誕啊
幾時死其他短鳩? JJ鳩同ATSE 等
逢短車你都必反話垃圾中既垃圾,新車何嘗唔係垃圾?
低地台AD 發表於 2017-5-5 10:36
逢短車你都必反話垃圾中既垃圾,新車何嘗唔係垃圾?
派得合理嘅話還好
但偏偏城隧線或者 38 42C 大線差唔多日日有咁滯 ,
巴迷就話過癮者 , 普通客見到都喊三聲
屯門 / 九龍灣得返幾架個陣都唔見話特別憎呢批車 ,
但荔廠已經大線都照派個陣仲送多幾架入去 , 搞到連人地廠地頭都受罪 , 何苦呢
本帖最後由 低地台AD 於 2017-5-5 12:06 編輯
GU9338 發表於 2017-5-5 11:55
派得合理嘅話還好
但偏偏城隧線或者 38 42C 大線差唔多日日有咁滯 ,
巴迷就話過癮者 , 普通客見到都喊三 ...
荔廠基本上所有短車都係周街派去大線,唔會因為荔廠多ADS攪到其他短車唔會亂咁派,
42C/38 每日總會見到幾架ADS/ASV/ATS
你以為荔廠堆ATS有掛牌唔會亂派大線? 果頭城隧又即刻見到架,加埋45/46必須用低排車,攪到堆短車更冇用反而我覺得U廠,K廠更需要短車
低地台AD 發表於 2017-5-5 12:01
荔廠基本上所有短車都係周街派去大線,唔會因為荔廠多ADS攪到其他短車唔會亂咁派,
42C/38 每日總會見到幾架 ...
咁就要諗 ,
兩個爛燈情況下到底 ADS 定歐三短躉會搭得舒服啲 (ATSE 少搭 , 唔評論)
正如膠躉同歐三躉都係高載車 ,
點解前者又係犯眾憎
要解決舊車周圍派問題, 應該好似K廠膠牌ATR, 做固定路線掛牌車, 直到退役, 總好過俾批車周圍走, 又唔受歉迎.
EX-TL 發表於 2017-5-5 15:30
要解決舊車周圍派問題, 應該好似K廠膠牌ATR, 做固定路線掛牌車, 直到退役, 總好過俾批車周圍走, 又唔受歉迎 ...
舊車乘客角度不嬲都唔受歡迎架啦,到依加批橙蛋,MMC(好似係),到舊左一樣比人話
行長途線真係腰骨都赤38 42c呢d 派ATS ASV都冇乜所謂 起碼唔會凳足全段龍鳳呈祥先:lol
TankKingEH9697 發表於 2017-5-6 05:22
行長途線真係腰骨都赤38 42c呢d 派ATS ASV都冇乜所謂 起碼唔會凳足全段龍鳳呈祥先
...
就算我坐避震最差既JC4277行42C 都無凳足全段啦,其實唔好以偏概全,仲有.膠牌ATS一樣凳