toyl 發表於 2017-5-3 23:36
3M做到的轉乘，彩雲果邊上車都係得屯門元朗線有用，返彩雲的話(38,40,80,89除外)基本上搭29M點都方便過同 ...
2F/3C轉唔到大老山同西貢線,
而且收費貴$1.5/0.8
所以都係會有班客等3M往返慈雲山
toyl 發表於 2017-5-3 23:41
咪就係！睇定機見惡等就早幾個站落車搭2F啦！
2F經富山咩？
不如將214來回程改經斧山道同蒲崗村道咁黃大仙咪可以轉巴士返上富山囉
Quanta 發表於 2017-5-4 01:21
2F/3C轉唔到大老山同西貢線,
而且收費貴$1.5/0.8
所以都係會有班客等3M往返慈雲山
都係一句，趕時間就俾貴d搭3D，有時間燒就慢慢等3M，或者用ETA
chaukc 發表於 2017-5-4 07:13
2F經富山咩？
不如將214來回程改經斧山道同蒲崗村道咁黃大仙咪可以轉巴士返上富山囉
你係兩邊loop呢句既同時不妨先掂掂自己夠唔夠斤兩去cover條214咁玩法會倒走既量
Quanta 發表於 2017-5-4 01:08
3P 唔係全部班次都係20 分班
兩線無刻意去做聯合班次,
以前日間做12/16分一班其實跑死班卡佬
4架車同3架車做, 48分一轉, 24分一單
仲要連休息, 都冇乜時間落地
改到20分一班反而仲好, 卡佬有得抖, 計班次都易左
至於夜晚10點後果堆25分班次
我認同咁樣cut係冇好處, 不過搭左咁耐都知唔多人搭
唯有就o岩時間咪等一陣, 唔o岩時間就搭其他車
不過仍然有一班死忠等3M唔搭3D
ate214 發表於 2017-5-4 09:42
你係兩邊loop呢句既同時不妨先掂掂自己夠唔夠斤兩去cover條214咁玩法會倒走既量
...
點解唔夠？慈雲山有幾多人住你知唔知？
瓊富過去十幾年有幾多座住宅落成你又知唔知？
214改經瓊富/慈雲山一方面可以令到去學校村返學的學生多左一個路線選擇
另一方面可以令到瓊富/慈雲山居民有更直接路線前往長沙灣/油塘
6516 發表於 2017-5-3 23:27
憑你講呢句就知你唔係搭開3M
你自己去睇下彩虹有幾多人有3D唔上死等3M啦
$0.1同$5.1嘅分別呀
有.
至少我自己都是一個經常使用此轉乘優惠的常客 ....:lol
chaukc 發表於 2017-5-4 19:47
點解唔夠？慈雲山有幾多人住你知唔知？
瓊富過去十幾年有幾多座住宅落成你又知唔知？
214自己都爆到傻左，邊得閒做富山?
本帖最後由 Quanta 於 2017-5-5 00:52 編輯
chaukc 發表於 2017-5-4 19:47
點解唔夠？慈雲山有幾多人住你知唔知？
瓊富過去十幾年有幾多座住宅落成你又知唔知？
214 咁好生意, 你要人地陪你上山兜個圈?
你真係唔滿意無車去深水埗嘅話, 就爭取 3M<->6D 個轉乘擴大啲,
例如整到 3B/3M/5/203E <-> 6D/214 咁仲實際啦
本身山上咁多人又無鐵路, 係夠客做好多條線王級嘅線嘅
不過九巴自己做得差, 攪到有小巴競爭嘅線全部都輸晒,
結果啲線就愈嚟愈疏車
係得 3D/5C/116 三條線係 keep 到密車