全球唯一的蘇金Scania A98雙層公路客車
本帖最後由 volvo_chan 於 2017-5-5 10:19 編輯2009年初瑞典Scania與蘇州金龍海格合作推出Scania A98(KLQ6147S)雙層公路客車，
是中國大陸唯一行走的Scania雙層公路客車，也僅此生產一輛，並曾經在上海及深圳等地作樣板車展出。
2010年此輛世界獨苗於海格車廠翻新後轉售給黑龍江農墾亨通有限責任公司，
行走位於黑龍江省樺川縣江川農場往返哈爾濱市的長途路線至今！
此車不經不覺默默服務七年，小弟也坐過此車數次，現在將相片分享。
海格Scania A98，型號KLQ6147S，底盤是原裝進口Scania K420EB 6x2三軸客車底盤，此底盤是獨立頭擔，引擎是歐盟三型的Scania DC1206(420hp)
此車每日清晨05:50於首站江川客運站發車，車牌「黑R 21536」，黑R的是代表「農墾系統」，不是一般內地車牌以地級劃分
第二站樺川縣客運站
哈爾濱落客站
車尾照
此車長13.7米, 闊2.55米, 高4米，屬典型國際標準雙層公路客車規格
七年的過去，日跑夜跑下此車外觀顯現老態
上層車廂，設45座
此車購入前，據知車廠應買家要求減少座位，增加舒適度
上層後排
前樓梯
全車設63座，比原來樣板時配置減少超過10個座位
下層車廂，設18座
駕駛室，配用Scania Opti-cruise智能化8前速手自排波箱
到哈爾濱前先加滿油
每日下午兩時多在哈爾濱南崗客運站發車9
坐著雙層公路客車，上層車頭視野一流
晚上到達佳木斯市
佳木斯-江川一段為縣道，夜晚行走一段「樹木隧道」時感覺特別
晚上約八點半返回江川客運站
下客後離開駛回車場
這車雖然保養甚差，行車里數亦已經超過二百萬公里，
但Scania K420EB底盤的避震效果依然理想！
多謝觀看，歡迎討論:)
仍然舒適，咁證明底盤好定車身好？
本帖最後由 paul2357paul 於 2017-5-13 00:58 編輯
同埋反映大陸跨市大巴界發展垃圾。
其實理應早已要有唔少高載線路廣泛採用呢類雙層大巴，跟住發展出更長更高載既版本。
跟住仲有批客量爆燈既市內特快例如深圳既868系、T1等理應亦要雙層大巴發展。
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