早排先有港商怨前海發展唔及預期, 相信都係俾E類飛機文昆左
唔係"被昆", 佢話"要建", 但無話幾時;P
即係好似有人話"我要發達", 唔等於佢而家就發咗達.
有港商稱發展不似預期, 只係佢地唔醒目,
自以為早著先機, 點知十劃未有一筆
自己查下港深機場鐵路，n年前已經有人提出過，深圳預留咗地方，係香港反應冷淡
本帖最後由 jpoon 於 2017-5-15 02:40 編輯
bjbus 發表於 2017-5-15 02:20
我覺得可以分階段完成。
例如先起一條前海到落馬洲的鐵路，甚至入地接駁到高鐵至西九龍站，
在九龍站轉機 ...
分階段起港深機場鐵路又點樣先起一條前海到落馬洲呀？仲有就係咁起不如善用11號綫仲好，話晒11號綫仲會東延
香港之前諗嘅方案係一條直接連接兩個機場，另一個係深圳機場——前海——洪水橋——屯門——機場，後者如果配合埋西鐵綫南延，甚至經交椅洲過海應該會可行得多
本帖最後由 jpoon 於 2017-5-15 02:58 編輯
bjbus 發表於 2017-5-15 02:47
洪水橋及屯門都唔係香港鐵路的大型轉車站，
起黎對香港無咩用
點會冇用，而家每日有咁多人經深圳灣口岸過境，條鐵路加停深圳灣口岸，響口岸做埋過境先過洪水橋屯門都得啦，更何況西鐵綫可以拉去香港島嘅話，中環去深圳機場一個鐘都得，咁就唔駛起三跑，慳返D錢做好多嘢都得 當年深圳灣以為好多物流,否則起鐵路好過
頁:
[1]