九龍巴士全線豪華化五週年
九龍巴士全面改用豪華巴士至今已經五週年。這意味着九龍巴士這五年來都是上等人的專利，是基層市民負擔不起的交通工具。舉例說，5A線於未全面豪華化前的2012年，普通巴士車費為2.9元，現時使用豪華巴士行走，車費為4.3元；62X線於未全面豪華化前的2009年，普通巴士車費為10.5元，現今使用豪華巴士行走，車費為16.6元，已經遠遠超出基層市民可承受的水平。
現時九巴的豪華巴士，其豪華程度已經與小巴及村巴相當，車費水平亦相當。但九巴的豪華巴士卻行走原有由普通巴士行走的路線，比小巴及村巴等一開始已被定位為豪華交通工具的路線更慢，亦到九巴的豪華巴士往往不敵小巴及村巴競爭，造成客量低下的局面。舉例說，九巴32B線於豪華化後連因車費便宜而選搭的乘客都完全消失，最終達致取消的下場；而74A線的豪華價更高於九十年代已轉為全面豪華服務的74X特快線，在沒有普通巴士選擇下，乘客寧願選搭其它同樣豪華卻更快捷的交通工具，例如專綫小巴；72A線亦存在同樣現象。
豪華巴士的車費高昂，老人家普遍負擔不起，導致政府需推出$2乘車計劃補貼，浪費公帑。以前九龍市區的普通巴士其長者車費普遍低於$2，但現時使用豪華巴士後，其車費已經普遍需$2.5至$3.4，令政府需花費大量金錢補貼每程$0.5至$1.4以改善長者生活質素。如果巴士公司一直提供基層市民能負擔的普通巴士服務，政府根本不用花這大量金錢。
公共巴士的原意是提供基層的交通服務，而上等人士現時亦有小巴、村巴甚至的士等更高級的服務。盲目地提高巴士的豪華程度只是本末倒置，對社會的流動性無利。
豪華巴士？諗起藍田乜乜乜直角廠仲有殘舊巴士/淫亂大巴播
全冷氣化至啱
之但係某啲舊車啲'冷氣'就……
連深圳澳門珠海巴士都全冷，香港大熱天時咁既天氣唔全冷，你想焗病人? 09 / 12 年同 17 年比 ? 中間加咗幾多次價 ?
有啲線熱狗冷馬之間嘅差距的確好大 , 但呢個係車費等級表嘅問題
而實際上來熱狗一定係好 ?
分分鐘有人見到熱狗都一樣掉頭走去搭有冷氣嘅小巴 , 根本 #1 只係樓主一廂情願
仲係 2002 年死等 690 一千零一班熱狗嘅年代咩 GU9338 發表於 2017-5-9 11:56
09 / 12 年同 17 年比 ? 中間加咗幾多次價 ?
有啲線熱狗冷馬之間嘅差距的確好大 , 但呢個係車費等級表嘅問 ...
熱狗係有吸引人既地方，但每年炎炎夏天，例如今天，乘客和車長都唔想俾部熱狗來。
就算五年前臨全冷前兩三個月，都聽到有乘客坐熱狗中暑，車長為左不渣熱狗而鋤假等等。 bjbus 發表於 2017-5-9 12:07
埔公路線全冷後一片頹勢
72頂閘都叫頹？ bjbus 發表於 2017-5-9 12:11
你睇下個班次先啦
埔公路線頹係因為無熱狗？