S3BL470@98A 發表於 2017-5-10 23:58
亞歷山大車身可靠耐用，容易維修，又可以與其他大部分巴士共用零件。
反而大陸衰景車身，唔可靠，車身又 ...
搵佢來行將軍澳線想部車行到一半擺街? ;P
cn2661_2d32 發表於 2017-5-12 18:56
經典拍得住GL2418.
唔知邊度睇/聽人講, 呢部吉蘭裝左老虎豪車身之後, 有師父派著呢部GL牌後備車
離遠睇,...
FF1819揸就唔知, 不過坐就真係唔錯, 呢架行73X係咁飛
FF1819唔慢, 掛263時上象鼻山唔差過49X批銀龍
GL2418冇諗到咁差, 但部174就真係堅垃圾
當年朝朝早經過錦英苑都會望佢兩眼，好似經常喺85M。
Hongkonger 發表於 2017-5-13 15:41
當年朝朝早經過錦英苑都會望佢兩眼，好似經常喺85M。
細個住黃大仙嗰陣成日都見到佢行85M/ 82X
呢部車晚期掛過87B，唔記得係初初開始淨係假日轉S3BL定之後一星期七日都係S3BL果陣。
曾經見網上有人話87B有個神人，可以舞到架車好勁，本人亦親身感受過，有位師傅非常進取，返新田圍過獅隧收費亭後仍然想行右線過車(註:87B需於左線第一出口往大圍)。
或者因為張櫈太厚，所以熱到不行，而D大陸窗兩邊都可以開，唔似得傳統窗只可向前推，所以分分鐘會兩邊不討好，無人有大風可吹，而且D窗好嘈。
tsoikc 發表於 2017-5-13 10:50
搵佢來行將軍澳線想部車行到一半擺街?
當時，九巴將軍澳路線，只有95是有L廠派車，其他將軍澳路線一定是K廠。
S3BL174從來未入過K廠。所以，S3BL174是不會出現在將軍澳。
S3BL470@98A 發表於 2017-5-13 20:27
當時，九巴將軍澳路線，只有95是有L廠派車，其他將軍澳路線一定是K廠。
S3BL174從來未入過K廠。所以，S3B ...
你第二句嘅邏輯極有問題，冇入過K廠唔等如唔可以行過寶琳路囉。
話說部車行過40 一次
果次真係熱到想死
174 印象中入過U廠一排,有無掛過U廠線就唔知了 :o