hokachung 發表於 2017-6-22 01:24
商用柴油車最盡只能用15年，所以豐田商用車耐用嘅優勢已經細左好多
宜家出埋大改版，有啲零件又可能無得 ...
搵食車要耐用可靠，就算依家得十五年玩擺明神助攻大陸車，好多人都仲係肯幫襯豐田。
十五年裏面如果整多過用一樣係惨，呢個就係豐田仲有既價値。
同埋老實講今次所謂大改款究竟真係有幾多新野？連成幅中控台同儀錶版都同上代尾期款差唔多樣;P
本帖最後由 kei_hk 於 2017-6-22 12:38 編輯
asv2 發表於 2017-6-22 09:46
唔講座位講引擎吖
今次修例無要求要歐六偈
你又估下
引擎排氣標準係另一樣野管的 (現時係《2017年空氣污染管制(車輛設計標準)(排放)(修訂)規例》作規管)﹐同小巴的 "定義" (即座位數目﹐尺寸限制﹐載重......) 無關係的。
根據新聞報導﹐小巴在今年7月1日之前﹐似乎都未強制要歐六標準。
參考 : http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/ ... ea00148317048707de6
歐六引擎我估係有﹐不過未必係好可靠﹐所以尚未有範模引入。
或者﹐代理見未到最後限制﹐於是入舊引擎去賣平車(及幫車廠清舊貨)。
asv2 發表於 2017-6-22 09:46
唔講座位講引擎吖
今次修例無要求要歐六偈
你又估下
Coaster主要市場除左香港就係東南亞國家，有排都未要上歐六，豐田擺明食老本穩打穩陣。
你睇三菱咁努力擺新野落Rosa又細偈又半自動波，香港班客反而仲驚有乜事出面既車房唔識整下下要幫襯返原廠代理。
豐田肯換副六前速自動波俾你唔繼續用古董四前速自動波已經算係咁，睇下皇冠今次識唔識sell自動波版賺到盡啦！;P
kei_hk 發表於 2017-6-22 12:35
引擎排氣標準係另一樣野管的 (現時係《2017年空氣污染管制(車輛設計標準)(排放)(修訂)規例》作規管)﹐同小 ...
咁快要人上歐六，你話豐田大鑊D定大陸品牌大鑊D？;P
Man@MFHK 發表於 2017-6-22 15:19
咁快要人上歐六，你話豐田大鑊D定大陸品牌大鑊D？
可能係買家大鑊D。
一來車價會貴D﹐二來亦怕唔可靠及營運問題 (例如初期有些車款要燒炭﹐燒炭時間過長)。
Man@MFHK 發表於 2017-6-22 15:15
Coaster主要市場除左香港就係東南亞國家，有排都未要上歐六，豐田擺明食老本穩打穩陣。
你睇三菱咁努力擺 ...
其實停售短陣車已經可以賺多唔少，不過最奇怪係一路都無出自動波嘅石油氣coaster
本帖最後由 Man@MFHK 於 2017-6-23 02:27 編輯
hokachung 發表於 2017-6-23 00:59
其實停售短陣車已經可以賺多唔少，不過最奇怪係一路都無出自動波嘅石油氣coaster
...
石油氣版本身已經大食又無力，仲黎副自動波咁大整蠱？
BTW原來港版新Coaster自動波得4AT:L
http://www.toyota.com.hk/Toyota/media/Cars/Coaster/Coaster_e-Catalogue.pdf?ext=.pdf
Man@MFHK 發表於 2017-6-23 02:25
石油氣版本身已經大食又無力，仲黎副自動波咁大整蠱？
BTW原來港版新Coaster自動波得4AT
新coaster無左超長陣型號？
hokachung 發表於 2017-6-22 01:24
商用柴油車最盡只能用15年，所以豐田商用車耐用嘅優勢已經細左好多
宜家出埋大改版，有啲零件又可能無得 ...
柴仔者..氣艇唔關事既話...其實入豐田都諗得過...
夠鐘做零件車又得...成部走去南亞又有價有市.....
15年柴油商用車大限...其實明益商家....可以拎資助換車, 已經慳一筆...部車你估真係劏? 成部出口去南亞大有可為啦...
本帖最後由 hkbw 於 2017-6-25 20:47 編輯
hokachung 發表於 2017-6-24 02:01
新coaster無左超長陣型號？
好似話七米長陣都可以放到29個位...24座變到好似而家16座咁後面有成行空位....
睇圖見左邊有兩個位係上車門之前..係咪意味著港版只得27座?
等睇表演吧...只要阿田話要, 運吉冇乜做唔出既...好似係, 除非唔係..