carson911 發表於 2017-5-16 18:51
B9係貨尾之後再出?特別開新產線?
定有剩
通常雙層巴士底盤都係 made-to-order，即係落單先會整，好少整定等你買.....
同埋聽講今年頭嘅單都係歐五車，今年內出晒，而 B8L 只係樣辦，仲未有量產 order.....
da54 發表於 2017-5-17 15:40
通常雙層巴士底盤都係 made-to-order，即係落單先會整，好少整定等你買.....
同埋聽講今年頭嘅單都係歐 ...
原來如此
聽聞依批車應該係九巴最後一批B9TL
da54 發表於 2017-5-17 15:36
你講嘅呢小批可能就係 80 部？ 80 部聽講係今年頭嘅單。
唔係,係80部之後,唔知落實咗買未
mak5052 發表於 2017-5-17 08:27
會不會是先用 B9TL 名義訂, 到 B8L 量產, 就將此單變 AVBWL ?
兩款野差好遠喎大佬，你話ATR轉ATE都起碼可以整個底盤先啦...
繼續計quota啦，依家到18年6月退役車共308部（連轉訓巴嗰堆），蛋出淨254架，加80 架ATENU姐係334，又未計龍運可能會有過檔車，都冇計批當冇左嘅AMNF。
下轉cut quota當沙中線19年中年尾，唔理啦。
又當B8L試足一年先落單，量產到都要18年10月，咁買多批又無可厚非嘅...