九巴已經用八達通卡/機取代車匙。
原理可以好簡單，就係經八達通機認証完，八達通機才接通撻車的電路供電 ...
咁而家係咪全部九巴都己經安裝到唔拍8仔開唔到車/??
呢個制度上有無保安漏筒???
ME9661 發表於 2017-5-23 23:59
咁而家係咪全部九巴都己經安裝到唔拍8仔開唔到車/??
呢個制度上有無保安漏筒???
...
每一個制度/理論的設計，論證都係基於一定程度的假設，所以如果個假設唔能夠完全排除所有會可能發生的情況，漏洞就自然會出現。
至於呢一個漏洞，就要視乎其他措施會唔會都有足夠保安阻嚇作用。
正如新車有CCTV，就算佢叻到可以用呢個漏洞著到車，就算架車唔用八達通匙膽都好，你估下D巴膠夠唔夠膽去偷車嚟週圍去？
理論上係要拍卡 log in 再撻車, 拍卡會聽到司機位電路 "拍" 一聲,
應該係等同以前插匙後的功能
至於撻車前試燈或著一格電池用作照明同開閂門 (類似私家車扭半格匙功能), 唔洗拍卡都可做到,
前題係防止非授權人士郁到部巴士
ME9661 發表於 2017-5-23 23:59
咁而家係咪全部九巴都己經安裝到唔拍8仔開唔到車/??
呢個制度上有無保安漏筒???
...
我日常留意到的九巴已經係用八達通啟動﹐似乎已經轉晒。
至於保安漏洞﹐正常情況都睇唔到有漏洞。
以前﹐用車匙反而更多問題﹐包括員工私下配匙備用﹐再流出市面。
任何人有辦法取到車匙便開到車。
現在﹐用八達通去認証﹐差不多講係無得出術。
即使有員工遺失八達通卡給外人執到﹐只要員工上報公司﹐最快1天可鎖卡﹐遺失的八達通卡便會失效。
至於唔經八達通卡去撻車﹐我相信一定有方法﹐只係除左工程部之外﹐唔會知方法。
即使你知道方法﹐好明顯都要拆去個別車身組件﹐見到相關電線/電路版才做到。
有人用到這個方法﹐真係扺比人偷車啦。
拾顓豭 發表於 2017-5-24 09:44
理論上係要拍卡 log in 再撻車, 拍卡會聽到司機位電路 "拍" 一聲,
應該係等同以前插匙後的功能
但如果唔拍卡就可試燈,架車唔郁一排會否好快漏晒D 電?
kei_hk 發表於 2017-5-24 16:34
我日常留意到的九巴已經係用八達通啟動﹐似乎已經轉晒。
至於保安漏洞﹐正常情況都睇唔到有漏洞。
咁我想而家係咪所有九巴都係要拍卡撻車/
ME9661 發表於 2017-5-24 23:18
但如果唔拍卡就可試燈,架車唔郁一排會否好快漏晒D 電?
根本唔撻著引擎﹐車上都有用電的電器運作﹐包括照明﹐八達通機等等。
試燈用得幾多電;P
長時間唔著引擎又不斷用電﹐電池一樣可以用晒儲存的電量﹐最終都係撻唔到車。
ME9661 發表於 2017-5-23 19:20
請問新城巴都有規定每程車開車前拍卡>
沒有
yunghin2004 發表於 2017-5-25 20:24
沒有
但係新城既系統係咪都係預定個司機拍卡先開得到部車?
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