廿年前的 中巴 西隧路線970首日航
記得當日清晨專誠去香港仔等970 頭車 (LA6),
但結果是上了較新的三車 (DA65, 二車是 DA64).搭到去蘇屋, 影多幾張, 就原車搭去佐敦道, 轉 914(DL1) 返回天后總站
20年後今日都是收$11, 加左1.1
當年中巴冷馬凍過雪櫃，現在的新車都比唔上 本帖最後由 da87 於 2017-5-24 22:41 編輯
兩條西隧線一條全冷多新車, 一條開八大禽獸, 可見其差異:funk:
西隧通車帶來970同香旺紅小, 自此改變左我去街習慣:lol
睇返當日之旺場對比返今日境況, 真係感概萬千
Choi 發表於 2017-5-24 12:05
當年中巴冷馬凍過雪櫃，現在的新車都比唔上
現在新車雷聲大雨點小,到臨退冷氣都唔知有冇,依加舊既S牌MMC冷氣已經唔足夠。。。:L
以前有AL1行914 da87 發表於 2017-5-24 22:36
兩條西隧線一條全冷多新車, 一條開八大禽獸, 可見其差異
西隧通車帶來970同香旺紅小, 自此改變左我 ...
970 係中巴獨營線, 可能招標條款要全派冷氣車吧;
914 係中/九聯營線, 但記得九巴一開線已全冷, 未派過熱狗上陣...
開線初期中巴 914沿用114 陣容, 字軌車有6部: AL1, AL2, DL1, DL2, 加兩部MB.
DD2113 發表於 2017-5-25 09:38
970 係中巴獨營線, 可能招標條款要全派冷氣車吧;
914 係中/九聯營線, 但記得九巴一開線已全冷, 未派過熱 ...
所有九巴西隧線，未有派過熱狗載客。
tkwong 發表於 2017-5-25 22:18
所有九巴西隧線，未有派過熱狗載客。
但當時904(905P), 905, 914 九巴版本乳豬紙係有熱狗價
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