LN9267 發表於 2017-5-28 22:29
之前海洋公園總站只有40M小巴，少選擇。
反而有不少乘客在海洋公園站C出口過對面馬路去黃竹坑新圍等車， ...
最好改善下該處既過路設施
hokachung 發表於 2017-5-28 17:34
進智公交啱啱先中完伏甩難
根本入赤柱主流選擇都仲係中環／金鐘轉巴士
...
但係 AMS 剛剛獲批聽日加開 52 短棍，由赤柱去黃竹坑新圍......
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_49242.html
da54 發表於 2017-5-29 16:23
但係 AMS 剛剛獲批聽日加開 52 短棍，由赤柱去黃竹坑新圍......
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notic ...
端午節咁多人，開咩車都有客幫襯
不過連班次都唔提供，即係AMS都對客量有保留
本帖最後由 da81 於 2017-5-30 00:50 編輯
今日下午5 點幾響深水灣觀察，所有赤柱開出市區/香港仔既巴士小巴都頂閘，得一部973 埋站，好多擺明出香港仔既客都照上
本人行出op 站上地鐵，期間見到一架頂閘既260 埋op 出面個巴士站，好多人落左車轉地鐵，所以收10.6 掠水價絕對不成問題
40m 做唔住，應該係衰班次同埋出面有得叫幾廿飛，導致載空cut 線
星期一下午6點深水灣出香港仔, 我望都吾望都系行路出香隧口等70算了... 之後沿路經過架架都頂閘.
龍舟節吾好去南區系常識來的, 怕怕.
hokachung 發表於 2017-5-28 17:34
進智公交啱啱先中完伏甩難
根本入赤柱主流選擇都仲係中環／金鐘轉巴士
...
如果開條密線由海洋公園站開，改變乘客習慣，回車起碼快一倍，可以慳好多架車。
284 發表於 2017-5-30 11:02
如果開條密線由海洋公園站開，改變乘客習慣，回車起碼快一倍，可以慳好多架車。 ...
AMS自己都唔想行呢條路，無人逼到佢
ksmbh 發表於 2017-5-29 00:59
最好改善下該處既過路設施
嗰度過馬路真係好危險，再唔改善實出事
收費真係兩睇啦 端午節咁塞，回車慢，而且本身有平線繼續提供服務，收貴少少都唔太唔合理嘅...