hkbw 發表於 2017-6-20 09:06

slashkennedy 發表於 2017-6-17 01:45
其實就咁嘅，如果營運商喺好多方面文件包括牌費保險等，
都要再換車牌號碼成份文件更改，再加上營運編排 ...

如果你咁講, 咁馬生換新車就唔會換車牌啦~~事實上..馬生換新車...只係得部份靚牌有得留低...

如果無估錯, 今次呢部頂盡係...借屍還魂...詳情搵日過大學站睇返晒d vin, 搭埋先知..

點解咁講呢...

一部十二年既小巴呢, ttl既話保險賠極有限.....
但係如果整呢......條數就可以好大....人工, 料錢, 部車冇開工幾多日等等...

講到呢度..唔可以唔提..富明係粉嶺有車房.....咁今次就正law...claim夠佢一個月車房加部車冇得開工既損失....就算料錢被保險壓到好低...都應該低唔過佢地識劏房成部車笠出來既... 所以加加減減, 除笨有精, 借屍還魂就可以食晒條水, 賺到最盡...老實講..vin no個鐵牌..要過落另一度..有幾難?

呢個情況, 就可以解釋到, 點解呢部車車頭個度部份引擎倉零件新舊程度跟成個殼唔同...

以上純粹個人猜測~ 有待證實..


khl265 發表於 2017-6-20 22:07

hkbw 發表於 2017-6-20 09:06
如果你咁講, 咁馬生換新車就唔會換車牌啦~~事實上..馬生換新車...只係得部份靚牌有得留低...

如果無估錯 ...

呢個我同意:lol

hokachung 發表於 2017-6-21 03:11

JZ3968 發表於 2017-6-17 22:16
請問車尾個扣有咩用?

個扣係用黎將打開左嘅尾門緊扣喺泵把上面，
但由於架車裝左土炮泵把，所以個扣已經廢左武功

可以參考下link入面第2幅圖或者link入面第3幅圖

S3M221-EH439 發表於 2017-6-23 01:08

本帖最後由 S3M221-EH439 於 2017-6-23 01:11 編輯

只能夠講,近期都有至少兩架好似MB4614既小巴獲得"重生":lol
仲有政府車輛行夠一定里數就劏得,所以佢地退役時既condition一定好過其他同齡車

不過MB4614連個車尾cam都留埋又真係估佢唔到...

hokachung 發表於 2017-6-24 02:11

S3M221-EH439 發表於 2017-6-23 01:08
只能夠講,近期都有至少兩架好似MB4614既小巴獲得"重生"
仲有政府車輛行夠一定里數就劏得,所以佢地退役 ...

其實車尾個「Cam」可能只係假狗得個殻;P


hkbw 發表於 2017-6-25 20:30

hokachung 發表於 2017-6-24 02:11
其實車尾個「Cam」可能只係假狗得個殻
呢個就當然啦..裡面冇野既 (有都肯定冇線) ..只係個殼有冇拆到者...

hkbw 發表於 2017-6-25 20:32

S3M221-EH439 發表於 2017-6-23 01:08
只能夠講,近期都有至少兩架好似MB4614既小巴獲得"重生"
仲有政府車輛行夠一定里數就劏得,所以佢地退役 ...

呢期聽到4614既引擎聲...同之前一樣, 都係拆拆地...我諗引擎真係冇換過....
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查看完整版本: 大撞之後, 笠殼重生~ MB4614