《公共交通策略研究報告》有關非專營巴士的部分
政府公佈《公共交通策略研究》的研究結果，以下節錄有關非專營巴士的內容：1. 繼續維持現行非專營巴士的「採購要求」，日後若供不應求，則運輸署可考慮按法例發出新的客運營業證予新增的車輛
[*]學生服務車輛：已於2015年5月實施豁免學校私家巴士須遵從「採購要求」
[*]過境巴士服務：為配合港珠澳大橋開通，建議豁免口岸穿梭巴士和持有澳門配額的港澳跨境巴士營辦商須遵從的「採購要求」
[*]遊覽服務：積極增設旅遊景點附近的路旁旅遊巴士泊位
2. 檢視居民服務的後備車輛安排
3. 研究優化合約式出租服務營運超過兩天須獲事先批准的限制
4. 向業界發放非專營巴士服務調查的資料
「採購要求」其實講緊咩?即係環保大限?
PKD32 發表於 2017-6-7 17:55
「採購要求」其實講緊咩?即係環保大限?
唔係，講緊PSL嘅上限，如果一個營辦商想加車，就要係市場上吸納現有嘅PSL，而運吉唔會隨便增發PSL
CliveTo@FB 發表於 2017-6-7 18:05
唔係，講緊PSL嘅上限，如果一個營辦商想加車，就要係市場上吸納現有嘅PSL，而運吉唔會隨便增發PSL
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這份報告公佈後，我在想既然政府想增發PSL給港珠澳大橋跨境巴士，這樣A線經香港口岸會否與港珠澳大橋跨境巴士惡性競爭呢？
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