RE: 部分九巴12.8大水塘加回座位消息
本帖最後由 EH2674 於 2017-7-21 20:17 編輯williamau 發表於 2017-7-21 03:57
39A, 30X, 30係咩黎...
265M愉景新城個站有30,30X,39A上山？至於落山，你講個三條都唔到富華街個站比我轉返69M返天水圍，我唔係剩係推住部輪椅，我部輪椅上面有人架大佬，得部輪椅我老早美環街叫四飛上山，落山直頭行落去尾站就算 UD5851 已改半水塘
很遺憾,UD5890已拆左邊水塘位加回座位:@:'(
換言之已經無哂大水塘?
GW4866 發表於 2017-8-1 03:45
很遺憾,UD5890已拆左邊水塘位加回座位
換言之已經無哂大水塘?
是.同時也代表只有以半水塘巨無霸格局(151人)為現時全港低地台空調載客量最高的巴士車輛.:lol:'(:Q kkyu 發表於 2017-6-11 12:36
準備調去U廠俾M線?
九巴再買多50部12.8米俾58M, 59M, 67M好過啦
67M... 搞掂好兆康個總站先算啦,個站左改右改, 依家仲整緊月台加埋 67X 入去, 根本難搞
仲有遲吓有機會調新總站嘅問題都未明朗化
繼我個人話 42A 的確有優先需要, 一來人多, 二來用 12.8 有助達到收支平衡
拾顓豭 發表於 2017-8-1 21:23
67M... 搞掂好兆康個總站先算啦,個站左改右改, 依家仲整緊月台加埋 67X 入去, 根本難搞
仲有遲吓有機會調 ...
67M而家已經有12.8啦:P
遲D紫田邨入伙又多批客啦:P
EH2674 發表於 2017-7-21 20:15
265M愉景新城個站有30,30X,39A上山？至於落山，你講個三條都唔到富華街個站比我轉返69M返天水圍，我唔係剩 ...
又唔係遠, 仲要只係平路, 就算推住輪椅上面有人既都唔困難囉..
williamau 發表於 2017-8-1 22:21
又唔係遠, 仲要只係平路, 就算推住輪椅上面有人既都唔困難囉..
愉景新城上荃威係平路？
點平法？ williamau 發表於 2017-8-1 22:21
又唔係遠, 仲要只係平路, 就算推住輪椅上面有人既都唔困難囉..
愉景上荃威有邊條路係平嘅咁好？ williamau 發表於 2017-8-1 22:21
又唔係遠, 仲要只係平路, 就算推住輪椅上面有人既都唔困難囉..
閣下天生神力係閣下既事，唔代表我係，就算坐多個站去地鐵站後過對面力生叫四飛，天橋都係斜而唔係平既，對我黎講係有機會令我個輪椅同行者有危險，咁點解有個較安全既站我唔用而要行多條有危險因素既路？你估你推住架輪椅就可以當自己係摩西呀？其它人咪一樣係你面前攝黎攝去