ccicoltd 發表於 2017-6-15 23:17

HB00610 發表於 2017-6-15 00:37
爛橙反口當食飯都唔係第一日, 記得DM28嗎?

不過話分兩頭, 我懷疑樓主其實係之前某架城巴蘭, 或者某個姓蕭 ...

不見得蕭氏這麼喜歡寶琳路和城巴 85。

HB00610 發表於 2017-6-16 00:18

S3BL470@98A 發表於 2017-6-15 23:07
龍運B9是超低地台,好過果10架富豪。
九巴買龍運B9,之後會變成金巴,不是熱狗巴或白巴,沒有不合理的地 ...

金? 懶到連行李架都無拆就真。

DM3822 發表於 2017-6-16 02:29

S3BL470@98A 發表於 2017-6-14 10:55
新巴沒有引入樣板B9來試驗。不過,B9早在200X年中出現。九巴好早就買B9,買左好多架B9。
當時是2013年, ...

九巴營運環境適合,
就等於新巴既營運環境適合?
你唔好玩我啦!

DM3822 發表於 2017-6-16 02:31

S3BL470@98A 發表於 2017-6-14 10:57
兩樣都唔要。
最好是買新車。

咁講到尾你都係發新車寒姐!
如果無得你兩樣都唔要又如何呢?

DM3822 發表於 2017-6-16 02:32

S3BL470@98A 發表於 2017-6-14 11:43
當時有電牌VA及電牌DA到期,需要退役。
新巴需要買巴士來取代他們。然而,新巴是有錯誤及唔適當的地方。
...

買左啦果陣,砌緊之嘛!

DM3822 發表於 2017-6-16 02:36

S3BL470@98A 發表於 2017-6-14 18:26
新巴在2002年引入21架12米歐三Trident,編號是1201-1221。去到2003年尾,新巴安排9架賣給城巴,包括1201-12 ...

城巴就係因為無歐三車先要買新巴批歐三躉,
你居然要人地買番批車?
都話臨時性,買就退既車有乜問題?
只不過唔係新車姐,
點關低唔低地台乜事?

DM3822 發表於 2017-6-16 02:41

S3BL470@98A 發表於 2017-6-14 23:33
在2003年,新巴有賣飛鏢給九巴,數量有10架,全部是超低地台。20XX變成AA61-70。
200X年中,新巴賣走少量 ...

首先,VA同DA呢係11米黎,
唔係12米,基本上可以唔需要用12米去補充!
而且邊個話呢10架二手車係頂退役車姐?

其次,除左N691之外,
有邊條新巴路線需要行寶林路安達臣至康盛段先?

S3BL470@98A 發表於 2017-6-16 16:06

DM3822 發表於 2017-6-16 16:32

其實有無出處係有官方講明新巴唔會入二手車呢?好想知道下。。。。         另外我真係唔知無啦啦提寶林路做乜

pcckw 發表於 2017-6-16 18:57

S3BL470@98A 發表於 2017-6-16 16:06
歐三車在200X年是有價值。不過,去到201X年,歐三車的意義不大。因為有歐五車出現。
城巴在2007年買E500, ...

2302-2310全都已改裝右邊前排座椅為行李架,如果轉回新巴即是又要還原,還原又要付出成本,嫌錢多嗎?

正如前文所說,這10輛城巴轉手的VA只是臨時性質,況且已退役一段時間,執意重提舊事有何用處?
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