九巴 11 調整班次
本帖最後由 FY5856 於 2017-6-15 02:04 編輯2 月 25 日先減完6 月又減
生效日期: 17/6/2017
見到真係眼火爆, 狗記唔想做一係就執x左佢, 一係就交番條線既專營權出黎
就嚟疏過14喇 ;P
本帖最後由 lwb701 於 2017-6-15 05:10 編輯
11到沙中綫通車都難逃死命，btw 將14放返九龍站，來回繞經中港城有無得諗
Gary_B 發表於 2017-6-15 03:12
就嚟疏過14喇
個策略可能就是想班客過檔俾14或93k
:shutup:
載客率唔達標就減
最近變成一個機會減減減
本帖最後由 PC2625 於 2017-6-15 09:02 編輯
過去班次頻密程度拍得住 5 號車, 唔信黃埔站開啟會殺到佢, 唔使減咁多呀!
再者, 其實由土瓜灣/紅磡往尖沙咀方向的塞車死結, 是否紅隧往加士居道方向出口與漆咸道南交接位兩線變一線?因為好多時漆咸道西行紅隧入口冇塞, 但往尖沙咀方向勁塞, 影響途經那裡的巴士線班次穩定性, 間接令乘客卻步!
Gary_B 發表於 2017-6-15 03:12
就嚟疏過14喇
11 $5.1 vs 14 $6.8
d平車線一定陰乾
想請問有冇cut車
PC2625 發表於 2017-6-15 08:52
過去班次頻密程度拍得住 5 號車, 唔信黃埔站開啟會殺到佢, 唔使減咁多呀!
再者, 其實由土瓜灣/紅磡往尖沙咀 ...
11以前話就話好密,但係嚴重甩班兼經常性,嚇到班客走晒.