想問下改道期間 2B 返竹園方向由龍翔道轉馬仔坑道後，會否先停天宏苑站先？
還是要落樂富兜返個圈後， ...
apps無寫車站安排
本帖最後由 paul2357paul 於 2017-6-16 00:41 編輯
Jacob 發表於 2017-6-15 22:03
前幾日解款車自炒，塞住獅隧大圍出口，87B/81C/80 果D都行曾大屋，唔知87B/81C世界花園個站點算，叫人自己轉車?
由此證明世界花園在巴士公司眼中屬於弱勢地區？
如果唔係當年305就唔會成功變985？
HT408 發表於 2017-6-15 23:12
會唔會係因為驚唔夠轉？
可能橋底唔夠高俾雙層巴士過.
N年前一晚搭N796返觀塘, 亞皆老街/窩打老道交界有意外, 車長臨時改用近聖德肋撒堂的橋底調頭返南行左轉九龍醫院, 結果在橋底攝住左, 乘客要過後車. EX-TL 發表於 2017-6-16 01:22
可能橋底唔夠高俾雙層巴士過.
N年前一晚搭N796返觀塘, 亞皆老街/窩打老道交界有意外, 車長臨時改用近聖 ...
窩打老道北轉南的調頭位有高度限制牌，而且橋邊有兩塊板，唔知係咪發生該次事件後設置 ;P ：
https://goo.gl/maps/GZT6HVrNxdr
至於近界限街的南轉北調頭位則看來並無任何高度或長度限制 :handshake ：
https://goo.gl/maps/PTfgKSTK6GB2 本帖最後由 s3n370 於 2017-6-16 10:33 編輯
HT408 發表於 2017-6-15 23:12
會唔會係因為驚唔夠轉？
條路本身夠轉，橋底亦夠高俾雙層巴士過。
問題係事發時咁啱疊正返放學時間，果度有成村校巴泊响果段窩打老道上落車，加埋校巴就唔夠轉，又或者要等到校巴走為止。我都已經唔提入林肯道條車龍﹙利申：細路响果頭返學﹚
其實80M及281M都可以行添福道返總站，估計都係唔想同校巴私家車鬥塞，先至改响窩打老道做臨時總站
如果要質疑，咁點解2B/2F富美街後，唔右轉竹園道直落龍翔道，而要兜番轉頭去鳳舞街上龍翔道？照計唔會有上述問題？
s3n370 發表於 2017-6-16 10:22
條路本身夠轉，橋底亦夠高俾雙層巴士過。
問題係事發時咁啱疊正返放學時間，果度有成村校巴泊响果段窩打老 ...
富美街唔可以右轉竹園道
入到沙田咪慢返晒
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