3軸版以乘客角度同當地其他競爭車款比優勢大唔大？
btw 批新車有冇附帶電子平衡？:lol
本帖最後由 KY5393 於 2017-7-12 23:15 編輯
isay 發表於 2017-7-8 21:58
樓主不如講下批車坐感，對比上代e200如何
3軸版以乘客角度同當地其他競爭車款比優勢大唔大？
批車唔知係咪 setting 唔同，感覺避震比上一代軟啲
3軸版就肯定比當地舊版E200 受歡迎，一來尾部地台低左，最重要係多左坐位，當地舊有既 11.3 米 E200 只設 37 個座位，有時行走高客量路線時出現無位坐/上唔到車
至於其他品牌，如果同當地比較受歡迎既大型單層 Scania 13.7 米 三軸既 K320UB 比，載客量就接近打和，
兩者都係有45個座位(K320UB要視乎配咩車身，一般界乎45-51座)
不過車廂佈局方面E200 MMC 勝在車尾後山比 320UB 矮得多
據當地司機意見認為 K320UB 操控比 E200 三軸 好，但因為 E200 三軸 當地仍只得六架，
加上該買家今次係首次引入 E200 車系，未知會唔會可能係司機少接觸而唔習慣
另外再加上更多 E200 MMC 相片 及 BCI CITIRIDER 單層，
BCI 近呢兩年開始受唔少當地巴士公司青睞，亦成為 ADL 係當地巴士市場較大既一個競爭對手(特別係通勤用既雙層巴士市場)
KY5393 發表於 2017-7-12 22:45
批車唔知係咪 setting 唔同，感覺避震比上一代軟啲
3軸版就肯定比當地舊版E200 受歡迎，一來尾部地台低左 ...
謝分享
我印象e200 mmc後軸比上一代加多兩個氣囊，可能咁避震比上一代軟:lol
本帖最後由 YJ09FWA 於 2017-11-20 03:06 編輯
跟Pavlovich Coachlines SCANIA K320UB6
009 to New Lynn near Lynfield College, Mount Roskill
本帖最後由 YJ09FWA 於 2017-11-20 13:50 編輯
KY5393 發表於 2017-7-5 19:07
同時加上更多 紐西蘭 奧克蘭 Pavlovich Coachlines 購入既 11.3米 兩軸版本 E200 MMC 相片
...
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