JR東日本建造八戶線新氣動車及新潟・秋田地區用新氣動車
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170706.pdf八戶線終於轉空調氣動車 -- キハE130系500番代
新潟・秋田地區引入類似Train suite 四季島/HB-E300/HB-E200用o既柴電動力氣動車 -- GV-E400系
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170712-2.pdf
JR北海道早幾日亦公佈指會做2架H100形量產先行車試驗取代Kiha40型,H100形整體上同JR東日本GV-E400系一樣不過加強耐寒性。
JR北海道應該短期內無資源再做大型R&D,只有依靠JR東日本
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