cat666 發表於 2017-7-9 16:32

九巴1988年中型巴士計劃

<歴史>九巴1988年中型巴士計劃
其實香港做巴士都幾慘。外國小巴綫由巴士公司做埋、你用小巴行又貴過大巴、又唔畀大巴用小巴價去維持服務。

CliveTo@FB 發表於 2017-7-9 17:31

本帖最後由 CliveTo@FB 於 2017-7-9 17:33 編輯

香港將大小巴分開嘅政策實在古怪,現實上根本好難喺大巴、中巴、小巴三者之間劃條清晰嘅界線
以現時嚟講,報道所指嘅中型巴士應該係指AAU呢個size?

報道提及34M、282、283、284四條路線會行走中型巴士,今日四條都行晒雙層;P

今年政府份報告又重提中型巴士,唔知最後會點呢?

shakugan2005 發表於 2017-7-9 17:33

74A/51/73A縮短左咁用有冇減個價先? 冷氣豪華巴士未就係所謂既小巴價, 咁依家條條線都係小巴價嫁啦! 只可以話係小巴加得快巴士加得慢, 咁個收費級未又比起依家既冷氣豪華巴士價貴D, 要嘈既係巴士公司賺左要嘔返出黎但某D公司就可以賺左仲繼續照加

andy92 發表於 2017-7-9 20:22

CliveTo@FB 發表於 2017-7-9 17:31
香港將大小巴分開嘅政策實在古怪,現實上根本好難喺大巴、中巴、小巴三者之間劃條清晰嘅界線
以現時嚟講, ...

報道提及的 282(瑞峰花園 - 沙田火車站), 283(沙田渣甸山花園 - 沙田火車站)即現時綠小 68K, 69K :o

ccicoltd 發表於 2017-7-9 23:59

andy92 發表於 2017-7-9 20:22
報道提及的 282(瑞峰花園 - 沙田火車站), 283(沙田渣甸山花園 - 沙田火車站)即現時綠小 68K, 69K
...

見報時 68K 69K 剛開線,因此到了今天我們看到的 282 283 跟建議的完全不同。

3asv6 發表於 2017-7-10 00:15

本帖最後由 3asv6 於 2017-7-10 01:00 編輯

濱景花園寫錯做濱海花園...:L

報中睇到其他仲有:

廣源-顯徑->綠小804
耀安-火炭->綠小801(最初九巴仲有計劃叫286,但最後都係開801.)
竹園-黃大仙->211?!
大窩坪-旺角->(4K澤安村以北居屋-旺角火車站)?!

麗瑤-葵興地鐵(無開到,想開黎代46A?但過唔到區議會?!)
馬鞍山十八區-沙田火車站->綠小810?!(定還是現86K服務地區無諗住
開發0甘多屋苑,公屋出黎.呢條係86K最初概念?!)

上水廿八區0個條應係270.
上水至元朗係276系(276,276P)最初概念.

牛池灣村-彩虹地鐵係乜?!當年唔係已有綠小16?!
牛池灣村應該唔係指彩雲,報登出當年彩雲村已存在.

HT408 發表於 2017-7-10 00:30

3asv6 發表於 2017-7-10 00:15
濱景花園寫錯做濱海花園...

報中睇到其他仲有:


大窩坪 - 旺角係咪30A?
頁: [1]
查看完整版本: 九巴1988年中型巴士計劃