其實而家613客量如何？（繁時、非繁同假日）
本帖最後由 limited 於 2017-7-19 11:29 編輯
orzcalpower 發表於 2017-7-19 10:51
其實而家613客量如何？（繁時、非繁同假日）
非繁同假日大致上同606相若, 晚間返九龍班次客量好過606
繁時就未及606/606A
orzcalpower 發表於 2017-7-19 10:51
其實而家613客量如何？（繁時、非繁同假日）
以平日13:20-13:35經東隧往東區的班次為例, 613客量比606 682都要差.
到達東隧收費廣場前, 606可以上層窗口位坐滿, 下層窗口位差關愛座就坐滿, 682比606爭少少, 講緊十個客左右, 613全車得十多個客.:L
13:20左右到達東隧收費廣場的694, 一個站閒閒地上十幾個(有巴士公司職員), 上完客仍然未係606個皮.
可見非繁由純住宅區過海往東區市場唔大.
orzcalpower 發表於 2017-7-19 10:51
其實而家613客量如何？（繁時、非繁同假日）
搭過下繁六點幾到電照街返安達既 613（個陣仲係去安達）
電照街上完應該坐滿（可能有一兩個我 miss 左）
不如叫：
安泰（安茵街）（目地地）
安泰邨和泰樓巴士總站（實際站名）
篇文無啦啦又浮上嚟，仲以為613延長去小西灣... 有冇必要特登搵五個月前嘅文上嚟就係為咗建議總站改名？
limited 發表於 2017-7-19 11:28
非繁同假日大致上同606相若, 晚間返九龍班次客量好過606
繁時就未及606/606A
...
而家繁時613客量好左,
不過最大問題係客源好單向...
606A雖然返港島客量唔及613不過叫做有雙向客源...
10598C 發表於 2017-12-12 19:07
篇文無啦啦又浮上嚟，仲以為613延長去小西灣... 有冇必要特登搵五個月前嘅文上嚟就係為咗建議總站改名？
...
某人最近不斷推舊文。
咁非繁同假日呢;P