離島區議員提問龍運電巴試驗詳情
有關電動巴士試驗計劃的提問郭平議員通知本會，在 2017 年 7 月 17 日舉行的交通及運輸委員會會議上，他將會提出以下提問︰“ 為改善香港空氣質素，政府資助專營巴士營辦商試行電動巴士。有報章報道指龍運巴士有限公司(龍運)將旗下四輛單層電池電動巴士試行 E31 及 S64 號線 ，但該兩條路線現時所有班次均以雙層巴士行走，載客量相等於單層電池電動巴士的差不多一倍，加上逸東邨旁的滿東邨將於 2018 年第 3 季入伙，屆時對該兩條路線的巴士服務需求將會大增。若改用單層巴士代替雙層巴士行走上述兩條路線，將不能應付需求。此外，交通及運輸委員會 2017 年 3 月 20 日的會議文件並未提及更改車輛的調配安排(即引入單層巴士或調整單層巴士及雙層巴士數量)，故請運輸署及龍運派代表出席會議，回應以下問題：
1. 試驗計劃將於何時實施、車務調配安排為何，以及會否影響/減少現時雙層巴士派車數量？2. 試驗計劃結束後，車輛調配安排會否有所調整(即引入單層巴士或調整單層巴士及雙層巴士數量)？ ”
對照九記試落284度嘅時候，都係淨試非繁時段，繁時就轉番全雙層。S64條線都唔短，E31更加唔駛講，如果要試用，係咪只可以加班車形式來試車？
如果係S64……
其實用喺一啲無表列
且中途起載嘅班次,例如
下午國泰城返東涌站特別班
實際上連路線號碼都唔顯示
有時又派下抽油煙機,每日亦
不同時間到達,客滿即開走,咁
出單層甚至無咗都唔會有投訴。
話時話,龍運電動車充電處在哪？
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