東西走廊啟用後, 若馬鞍山故障, 會否影響屯門至紅磡列車...
本帖最後由 timewater 於 2017-7-21 12:25 編輯現時西鐵線若柯士甸至紅磡發出訊號故障, 港鐵不肯把有關故障路段隔籬，讓屯門至南昌段如 2003-2009期間正常運作, 有時仲要站站停。當某部份故障時，全線可能改用人手操作。
但而家係電腦化年代，港鐵仲唔肯將故障隔離，使剩餘路段完全不受影響， 維持正常列車班次。
如果港鐵依然顧我，第時馬鞍山路段發生故障，無辜既屯元天居民去尖沙咀，就會受影響。
本帖最後由 marcowong1011 於 2017-7-21 17:45 編輯
因為keep 到有車行就會罰少D, 又唔使安排shuttle
https://www.facebook.com/mtrupda ... 276/?type=3&theater
除非雙向都行唔到, 否則點都畀個單線雙程你
東西線咁長,有些地方會設渡線,如果某段出現事故,可以以某站作臨時終點站或單線雙向,未致使東西線全線停駛
實會有影響，列車係以車鍵運作…不過如果受影響路段只係單方向出現問題，
而另一個方向可以提供單線雙程服務，
可以俾乘客繼續行程而唔係趕哂出車站一臉迷茫點樣去目的地，
我唔認為需要中斷可以提供既服務…
至於如果雙向都出事，港鐵可以係可掉頭既路段提供服務，
但受到受影響既列車數目、緊急維修工程等等既問題，
服務點都會有影響…
不過唔係成日發生既事故，同將西鐵馬鐵連埋一齊既效益相比，
當然係將佢地連埋既得益大得多…
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