[快將取消] 國泰港龍 KA397 HND-HKG 飛行報告
日期: 2017年7月26日
航班: KA397
出發地: 東京羽田國際機場 (HND)
目的地: 香港國際機場 (HKG)
機型: A320 (B-HSI)
預計起飛時間: 01:55 (UTC+9)
實際起飛時間: 01:55 (UTC+9)
預計到達時間: 05:35 (UTC+8)
實際到達時間: 04:45 (UTC+8)
港龍係中間H aisle，同日間國泰用A aisle唔同
只開5個counter，2個J，2個Y，1個bag drop
經濟艙要排隊，不過條龍算短
咪住，條隊係寫Premium Economy
莫非港龍有PEY?
(KA: 既然經濟艙賣唔掂，不如剩係做高級艙等)
所以話港龍更新CIS後最大好處係可以共用資源
L區隔離擺曬所有航空公司閒置立牌
本應出現的economy係呢度
點解話港龍條隊短？望望呢度天津航空同QR就知道
吉祥航空仲誇張
HK express都人頭湧湧
因為今日用321
由於抵達層阻礙
所以上面d相已經係影得最清楚的境界
HND的105-114閘口都係唔適合拍飛機
勉強拍到的JAL同ANA
至於140-149閘呢
就要落一層去到每個閘口的登機位置先影到
差不多時間的hk express
架機23:55先到，辛苦班乘客啦
用得321代表客量唔錯
港龍真係要加油
至於停係144閘的EK
因為入口係上層
所以只能影到咁
146閘的入口同樣係上層
不過可以去147閘影
所以都叫做影到架港龍
01:20開始登機
羽田係用LCD mon幫手分流
效果唔錯
呢塊牌以後癡個貼紙就可以再用
細機只用一條橋
最後塞住
上飛機！
呢架320有兩排共8個商務艙
話說雖然上機時呢度無人坐
不過原來係艾辛天后的座位
(佢唔止一次比人影到坐凌晨機，大概想避開人群)
單走道飛機boarding肯定塞住
特別係KA無分group boarding
不過雖然呢架A320都幾舊
但KA幫佢做過大翻新
連行李架都變成類似777的pivot compartment
咁樣就可以塞多d hand carry
對東京航線而言十分重要
Legroom係LCC等級的29-30吋
難怪好多人寧願坐HK Express
凌晨機當然一定有枕頭同blanket
本班機不設avod
需要用智能手機連接wifi觀看娛樂系統
耳機都需要自備
餐桌上方條坑係用來放電話
呢個設計幾貼心
不過座椅同hardshell一樣得三腳插無USB
明顯唔夠user-friendly
wifi娛樂系統使用指南
safety card
7月份絲路
呢個logo就消失啦
呢班機都係...
厠所剛起飛當然乾净
上餐！
呢個餐係日本上
主菜揀咗海鮮飯
有三文魚又有帶子，已經有J Class的水準
有元貝食！
我係咪坐緊經濟艙
同時間的CX524係三文治
呢度就係三文魚;P
橙汁係日本牌子
日本catering個費用好高
而且縱然呢班係red eye
但同CX524個三文治比明顯呢個豐盛得多
應該都係令呢班機蝕錢收場的原因
港龍有自家設計濕紙巾
比國泰靚好多
red eye竟然有H牌雪糕
今次係朱古力味
快到香港時機長宣佈提早至4:45降落
落機時先勉強有機會拍下個位
個頭枕調高矮個裝置已經開始鬆
無法固定高度
不過點都比hardshell好坐
最後一如預期係港龍基地 - 北衛星停
閘口再影多次A320
應該係小弟最後一次坐舊塗裝港龍
由於得呢班機
所以shuttle bus就接曬d客先走
(當然包括艾辛，仲因爲包到實被衛生署check體溫;P )
香港機場日常
總括而言座位同娛樂系統都未如理想
不過餐點卻係大勝國泰其他凌晨機
呢班機今日都座無虛席
10月就取消呢班，實在有點可惜
不過我都覺得凌晨機的話HK Express確實係一個較好選擇
（取消咗艾辛又會唔會坐HK Express呢;P ） 就係因為港龍A320無PTV要自已down app落黎睇，同個位比較差
所以我以後搭港龍都盡量避開用A320既航班
提外話，
KA396 / KA397 今年取消之後，出年三月一號又開返，不過時間就改左出發時間。
詳情：
https://www.traicy.com/20170908-KAhnd?amp=1 AVD1 發表於 2017-9-8 14:27
提外話，
KA396 / KA397 今年取消之後，出年三月一號又開返，不過時間就改左出發時間。
同UO624/5 個Slot幾乎一樣:lol
Hanover 發表於 2017-9-8 15:45
同UO624/5 個Slot幾乎一樣
而家變左去程時間好左，回程差左 ;P
改飛321, 算係進步左既 AVD1 發表於 2017-9-8 16:32
而家變左去程時間好左，回程差左
方便用asia miles換機票可以滿足凌晨羽田去程、回程成田玩到盡;P
cheungtszfung 發表於 2017-9-8 22:40
方便用asia miles換機票可以滿足凌晨羽田去程、回程成田玩到盡
不過要玩到盡都係以往成田red eye去，羽田red eye返兩程red eye相信無得再盡
而家唯有幫襯UO先可以咁玩
這種行李架空間是不錯，但是它有重量感應器，超重就會導致報警，容易造成延誤，而且很容易壞。 stevenlim84 發表於 2017-9-9 23:05
這種行李架空間是不錯，但是它有重量感應器，超重就會導致報警，容易造成延誤，而且很容易壞。 ...
不過而家不論Airbus定boeing新飛機都用呢種
加上777開始已經廣泛使用，技術上應該頗為成熟
不過的確超重問題好容易係東京航線發生;P
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