jv7629s1 發表於 2017-7-30 11:42

Quanta 發表於 2017-7-30 11:47

純粹微調開車時間啫

Choi 發表於 2017-7-30 12:09

我覺得開798C取代仲好，又可以食埋朝早觀塘道返工業村客，一家便宜兩家著。

051039 發表於 2017-7-30 13:32

61R仲有蘭行嘅時候係雙層小巴，而家換哂車就唔知快唔快啦，如果仲係快，呢條線都仲有存在價值

nelson72A 發表於 2017-7-30 16:39

051039 發表於 2017-7-30 13:32
61R仲有蘭行嘅時候係雙層小巴，而家換哂車就唔知快唔快啦，如果仲係快，呢條線都仲有存在價值 ...

只要九巴唔肯改善早繁大老山隧道轉車站擠塞既問題
61R依然有存在價值
快過又兜又要排巴士線車龍既89X

TuNg''=) 發表於 2017-7-30 17:04

nelson72A 發表於 2017-7-30 16:39
只要九巴唔肯改善早繁大老山隧道轉車站擠塞既問題
61R依然有存在價值
快過又兜又要排巴士線車龍既89X


下繁返第一城仲要平過89X

YoungMan 發表於 2017-7-30 18:08

其實點解條線上下繁收費唔一樣

franco26 發表於 2017-7-30 19:02

而家61R 有時開半豪躉
真係又平又快又舒服

LN92830 發表於 2017-7-30 21:01

本帖最後由 LN92830 於 2017-8-4 13:17 編輯

到不如開辦鐵巴M85取代61R由沙田(愉翠苑)開往港鐵鑽石山站, 以便沙田第一城嘅居民轉搭港鐵到九龍東, 以提升環保質素.
與此同時將61R比九巴活化為屯門至啟德嘅假日巴士線好過啦!!!!

反正60系巴士線服務沙田區簡直係九唔搭八!!!!!!況且沙田區又冇輕鐵!!!!!!:lol

ate214 發表於 2017-7-30 21:13

LN92830 發表於 2017-7-30 21:01
到不如開辦鐵巴M85由沙田(愉翠苑)開往港鐵鑽石山站, 以便沙田第一城嘅居民轉搭港鐵到九龍東, 以提升環保質 ...

閣下既言論對呢個post都好九唔搭八
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查看完整版本: 城巴路線 61R 於 7 月 31 日起調整班次