本帖最後由 DIH 於 2017-8-2 15:55 編輯
深圳比亚迪 發表於 2017-8-2 15:23
個人感覺是加速力大，煞車也比較大
經你咁講，即係應該同我提出的第二點有關係。
我再查一查，發現電動車係無波箱的。柴油車由於會轉波，開車時車速係慢慢拾級而上，減速亦係逐步減，大部分人身體已適應這種加減速方式，而且停車時引擎空轉仍然產生震動，人體會相對準備好接受架車郁。換轉成電動車，就算高球車或細路玩的遙控車都係「話郁就郁，話停就停」。既然有這種基本分別，車廠最好再微調加減速的pattern，以免乘客不適。
雖然對BYD 無咩好感
但都想講幾句
1. 中國巴士有嘔吐袋可以話係標準配備咁制
2. 柴油車有波箱仲易暈車浪，由其以前深圳大部份都用棍波，坐正d 無技術嘅司機一轉波chok 到好似撞車咁
要改善舒適度應該由教育司機著手，要求佢地慢慢踩油慢慢dup brake
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