城巴E22S路線修改消息
由8月7日起，城巴E22S改經九龍灣商貿區，另新增E22S <> E22/A轉乘優惠。乘客通告：http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/evs_notice/E201701592a03.pdf
行車影片：https://www.youtube.com/watch?v=Wk0xbAimfso&feature=youtu.be
292P也將於下月底起改經九龍灣
3年前F1版有版友提議E22S改經九龍灣商貿區，結果今年上到BRPP並得以落實
當然和將實施的改道有相當分別
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=855057
想 問 下 呢 條 線 除 佐 將 會 做 九 龍 灣 / 觀 塘 商 貿 區 既 返 工 客 外 ,
係 未 改 路 前 過 佐 官 塘 後 , 其 實 平 時 仲 有 幾 多 客 仲 會 入 去 將 軍 澳 ?
andrewyl 發表於 2017-8-1 13:52
想 問 下 呢 條 線 除 佐 將 會 做 九 龍 灣 / 觀 塘 商 貿 區 既 返 工 客 外 ,
係 未 改 路 前 過 佐 ...
按小弟在將軍澳及觀塘多次視察，其實大約只有10多個客去將軍澳。
估計當年（2009年）開E22S時，是由E22A抽車（當作E22A特別班），
而E22A及E22S都是去寶琳作總站，以方便車務調動
eric278 發表於 2017-7-31 23:51
3年前F1版有版友提議E22S改經九龍灣商貿區，結果今年上到BRPP並得以落實
當然和將實施的改道有相當分別
htt ...
因當年認為X42C收費過高, 建議E22S經青康路搶九巴頭啖湯, 亦想藉此引入競爭.
想不到, 青衣南對X42C都好受落, 反而今年(好似係)有建議路線由北大嶼山開出來, 經青敬路返新界, 這個概念原來行得通?!
292P我也曾經開文建議入九龍灣, 建議行車路線為避開偉業街天橋擠塞, 改用協和街落觀塘, 再入九龍灣: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=869415
現實係繼續沿現時路線至彩虹站, 經偉業街天橋入去.
往東九的巴士發展趨勢走唔甩入九龍灣, 越來越多路線改入去不足為奇.
p.s. 突然拎番條舊文出來, 嚇死人咩!:funk:
唔係試過有年rdp建議過海去太古坊，放棄將軍澳？ EX-TL 發表於 2017-8-1 17:03
因當年認為X42C收費過高, 建議E22S經青康路搶九巴頭啖湯, 亦想藉此引入競爭.
想不到, 青衣南對X42C都好 ...
想帶出一個信息：運輸署及巴士公司有機會睇中網上的路線建議而列入BRPP
eric278 發表於 2017-8-1 14:32
按小弟在將軍澳及觀塘多次視察，其實大約只有10多個客去將軍澳。
估計當年（2009年）開E22S時，是由E22A ...
呢十多個客，有部份仲可能係龍翔道分站上車，E22S 東涌去將軍澳客少之又少
現時相信為方便調往A29，大部份時間都見有80XX行
eric278 發表於 2017-8-1 17:10
想帶出一個信息：運輸署及巴士公司有機會睇中網上的路線建議而列入BRPP
...
請問佢地有幾大機會睇網上嘅建議？
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