會有人俾錢坐貴車, 再轉車入東涌嗎?
lokwah2a 發表於 2017-7-31 23:27
當你去到機場發現航班延遲2小時起飛
拿取登機證, 機場又太悶
即係廉航先用到
深井居民冇E線，去東涌會用A31P轉S64的轉乘優惠 本帖最後由 kitarolo 於 2017-8-1 09:00 編輯
E21A 發表於 2017-8-1 08:27
其實LWB應該重點宣傳轉去後勤區吸引通勤客而唔係東涌.....係PTB坐S64去東涌對於區外人黎真係㐲到喊 ...
尤其龍運開咗啲A線
落去之前有E無A嘅地區
入東涌於青馬A/E之間轉乘
已經少咗機會頂閘上唔到車。
後勤區客可能就有些許用途,
但對後勤區得嚟而E線唔到嘅
地點仍然無用。
雖仍有區域有A無E,
純計行車時間,去逸東
先青馬上E31(去東涌市中心
就任何一條龍運E線都得,實際
等車時間,點到快過只等S64嘛)
都快過先到GTC駁
S64巡遊半個機場島
再經東涌站……S64X
好少少,但只在早繁有,
而且本身都滿得好緊要。
反方向轉車出離開
大嶼山,東涌居民/常客
都唔係無可能嘅……俾得
A線錢,頭站上車總有著數。
無E車嘅地區咪會囉，有乜咁出奇
E21A 發表於 2017-8-1 08:27
其實LWB應該重點宣傳轉去後勤區吸引通勤客而唔係東涌.....係PTB坐S64去東涌對於區外人黎真係㐲到喊 ...
其實 S64 只係慢 S1 幾分鐘 ,
送 S1 S56 車尾死等下班唔上 S64 , 去到纜車站燈位通常都後悔
不過 A 線轉 S64 最伏位係要由 7 樓離港落返 3 樓地面 , 快極都要 5 分鐘
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