AV296 發表於 2018-1-30 17:40
不經泥涌好像是唯一美中不足…
不經泥涌好處是還保得住票價不往 $10 外飄... :lol
AV296 發表於 2018-1-30 17:40
不經泥涌好像是唯一美中不足…
遲D會改由泥涌開
本帖最後由 eric278 於 2018-1-31 09:11 編輯
FBI2 發表於 2018-1-30 19:57
遲D會改由泥涌開
據2017-2018BRPP,除了延長至泥涌外,更會增設回程,最終加至來回程各5班車
如果真的成事,電牌會採用「馬鞍山(泥涌)」還是「大埔(泥涌)」?
(後者有機會的原因係因為泥涌本身屬十四鄉,屬大埔區議會範圍)
eric278 發表於 2018-1-31 09:09
據2017-2018BRPP,除了延長至泥涌外,更會增設回程,最終加至來回程各5班車
如果真的成事,電牌會採用「 ...
當年 T6 電牌又唔見寫「大埔 (北潭涌)」
andy92 發表於 2018-1-31 09:26
當年 T6 電牌又唔見寫「大埔 (北潭涌)」
北潭涌總站屬西貢區,要沿北潭路到北潭凹才算入大埔區。
咁94同96R出現左「大埔(黃石碼頭)未」?
幾廿歲人,就唔好問埋d 「硬膠當有趣」的問題啦。
之前開86P同87E個陣既宣傳單張咪寫左係馬鞍山泥涌囉!
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1517372683_2298_0.jpg
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1517372803_5392_0.jpg
留名等幾時開埋X89P