2006. 07. 14.
ILS１００．GU3680.
話咁快就o黎到 ILS１００,
我只係影過呢部車行 11 而已...
遲D有機會再影多D先~
我跟 - ILS100 - 拍攝日期正是2006年7月14日
2006. 07. 15.
ILS１０１．GT5972.
今次, 又係 @ 11, 23, 3M...
不過, 三張相分別攝於唔同時期.
我跟, 於2006年7月15日拍攝, 行3:00(往昂平)及3:15(往大澳)的21號.
原帖由 GF2158 於 2006-7-8 18:51 發表
呢批車應該唔係嶼巴既車..估計果張相係假日有借車果陣影既..
不過果張相..11用舊車, 1號用新車就真係少見D....
以前果批ILS在生果陣...1號都無乜機會用到唔開得窗既ILS...
DV5110應該係重建果部...好似連部 ...
DV5110係MT112K來的, 故此係短少少, 少左一隻車窗, 當時它在石壁翻下山,
因而舊車身損毀要重修, 原本它沒有空調的, 但重建後就加左空調發動機.
原帖由 imagicas_kimi 於 2006-7-8 19:17 發表
但, 據聞, HE9304 呢批車之前係行 A35 喎...
咁究竟佢地有無正式做過嶼巴既一份子呢?
PS: 1 號既用車一向都比較舊.
舉個例,
之前 GJ牌仲未退時,
雖然 1號已經全冷, 可是, GJ牌仍然要行 1號.
而較新 ...
Benz OH1621L當時在A35初開時係嶼巴一份子, 但其攀斜性能真係......在嶼巴
購入亞州車身的豪華版Isuzu LT132之後, Benz就返回冠忠/泰豐車隊.
A35l初開時, 係用DN1-3/Benz1-5其中幾架, 指定後備車係ILS76(HR599), 再冇車
才找MT112L替.
原帖由 gordon 於 2006-7-16 00:35 發表
我跟, 於2006年7月15日拍攝, 行3:00(往昂平)及3:15(往大澳)的21號.
我上年去影 3:00 PM 由大澳開果班 21,
好似係由 11 號轉過黎啊,
而唔係由 1 號轉去行 21 呢.
莫非, 行 21 既車, 根本沒固定左話由邊條線攝過去??
PS: 謝謝貼相 x 2
2006. 07. 16.
ILS１０２．GV3917.
今次, 係 @ 123
就是 1 號, 同 23 號.
仲有休息照添.
另外, 請留意 @ 1 號, 係用左紙牌啊~
PS: 我自己就比較少見到呢隻車身既 ILS 行 23.
原帖由 imagicas_kimi 於 2006-7-16 01:22 發表
我上年去影 3:00 PM 由大澳開果班 21,
好似係由 11 號轉過黎啊,
而唔係由 1 號轉去行 21 呢.
莫非, 行 21 既車, 根本沒固定左話由邊條線攝過去??
PS: 謝謝貼相 x 2
當時係3:40 pm, 架車由寶蓮寺開落黎果陣, 落左車影的, 當時落左客之後,
架車即轉牌行1號, 而且即走, 我影完之後坐左4:15pm的富裕小輪去左屯門.
原帖由 gordon 於 2006-7-16 14:23 發表
當時係3:40 pm, 架車由寶蓮寺開落黎果陣, 落左車影的, 當時落左客之後,
架車即轉牌行1號, 而且即走, 我影完之後坐左4:15pm的富裕小輪去左屯門.
咦, 咁可能, 呢個單(部車)係咁樣:
先行 11 由東涌往大澳,
然後行 21 由大澳上昂坪,
再行 21 由昂坪落大澳,
之後行返 1 號返梅窩.