國泰訂購32架A321neo予國泰港龍使用
本帖最後由 nwfb1110 於 2017-8-21 20:05 編輯有關內容如下：
國泰港龍擴充及更新機隊 簽署諒解備忘錄 購買單通道飛機
應該唔駛驚，批A321neo應該用LEAP-1A，唔係用PW-1100G
KA咁樣簡化機隊機型都係好事，Single Aisle就A321，Dual Aisle就A330，唔駛臨時A321->A320又唔夠坐 但用321 runway 會唔會長左架
因為有D port 用321好似有D窄 竟然一換就換哂 A321neo，
都好，最少將來 KA 架架機都有 PTV 唔洗仲用埋 d 乜鬼野 Wi-Fi，同 UO / HX 拉返個距離遠少少先丫。 AVD1 發表於 2017-8-22 14:16
竟然一換就換哂 A321neo，
都好，最少將來 KA 架架機都有 PTV 唔洗仲用埋 d 乜鬼野 Wi-Fi，同 UO / HX 拉返 ...
屆時窄體機數量比現有多出 39%，應可提供更多航點或班次，而且相信到時賭油已甩身，即使 low yield 都制得過。 現時A320neo family訂單，唔係排超過十年嗎？點解可以今日訂機，三年後交到機？ s3n370 發表於 2017-8-22 18:51
現時A320neo family訂單，唔係排超過十年嗎？點解可以今日訂機，三年後交到機？ ...
多人訂o既係A320n, A321n好快交到貨, A319n就更加無乜訂單
s3n370 發表於 2017-8-22 18:51
現時A320neo family訂單，唔係排超過十年嗎？點解可以今日訂機，三年後交到機？ ...
空巴有留起slot, 加上都有增產, 又有公司defeer order....
航空界常常出現
天津定西歐組裝? cruisesnet 發表於 2017-8-22 22:13
空巴有留起slot, 加上都有增產, 又有公司defeer order....
航空界常常出現
A321 Neo 都有近1500 order, 應該係留 slot 再加上 CX 係 platinum client / 特別條款之類
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