因為地理因素, 新界東, 東北及北區往來西九龍與荃葵青, 巴士比鐵路有較大優勢, 所以客量應該影響不大, 就算 278X 兜埋影響亦不會及當年的 70X!
PC2625 發表於 2017-8-26 00:05
因為地理因素, 新界東, 東北及北區往來西九龍與荃葵青, 巴士比鐵路有較大優勢, 所以客量應該影響不大, 就算 ...
呢個缺口打開左,270A, 278X, 678距離入清河都不遠了
jocosben 發表於 2017-8-26 00:23
呢個缺口打開左,270A, 278X, 678距離入清河都不遠了
270A 機會不大, 走線一半同東鐵平衡, 優勢不多, 而且現在一半客源在華明一帶!
PC2625 發表於 2017-8-26 00:34
270A 機會不大, 走線一半同東鐵平衡, 優勢不多, 而且現在一半客源在華明一帶!
...
278X上水客可以轉投279X, 亦有一部份會搭火車到沙市轉城隧車,希望唔好入清河
jocosben 發表於 2017-8-26 00:23
呢個缺口打開左,270A, 278X, 678距離入清河都不遠了
拉678盞益左城巴:lol
係拉都拉673先,反正673唔多夠客,遲啲又會改行永興街
入清河邨都算, 仲要兜埋保健路北區醫院。不如叫埋277E都咁行啦!
本帖最後由 m_rd08 於 2017-8-26 09:00 編輯
hokachung 發表於 2017-8-26 00:58
拉678盞益左城巴
係拉都拉673先,反正673唔多夠客,遲啲又會改行永興街
...
拉673仲咩先?又唔順路
清河要去銅記既話麻煩請用978>968
與其兜翻去上水,倒如改去彩園咪算囉
咁兜法會嘥成6至7分鐘。
唔爭在兜埋天平,翠麗, 聯和墟啦.