williamau 發表於 2017-8-31 17:32
架新巴冇可能係天后開出黎既
如果係既黎到永吉街冇可能一個客都冇..
冇記錯新巴係天后開1815或者打後開，係有班車跟住九巴1805班次但中途起載，亦有見過大約1800有新巴在灣仔起載
ATENU364TC196 發表於 2017-8-31 16:40
自行加班當然冇壞處，只不過從事件分析邊間公司經營948態度比較好，同埋希望自行加班班次盡快列入常規班 ...
你(們)應該誤解加班車的由來。加班車係只可以放係自己原來班次之後，下班車的之前。
如果咁睇係KMB想食左後邊公司的客姐
再者，如果KMB真係想做密948的班次，咁就會令到對家係做中間個班(用圖片所顯示的做例子)。咁做就真係比返d客對家。
另外，NWFB出車冇定向，有時出11.3 (10.6/10.3)都係因為字軌問題姐
所以，大家睇錯，以為係NWFB唔想做大948，其實係KMB唔想NWFB 借948入青衣姐
P.S:好似以前有一間想拆缐
tommy11529 發表於 2017-8-31 20:32
你(們)應該誤解加班車的由來。加班車係只可以放係自己原來班次之後，下班車的之前。
如果咁睇係KMB想食左 ...
但九巴唔係跟原來時間表開，如18:00，18:05 但九巴原本負責的班次應該是18:04，新巴就自己開中途起載班次
其實宜家下繁多左幾多班車
ATENU364TC196 發表於 2017-8-31 20:44
但九巴唔係跟原來時間表開，如18:00，18:05 但九巴原本負責的班次應該是18:04，新巴就自己開中途起載班次 ...
中途起載都係要計時間
只能說2間公司都係咁玩時間愉對方客
就唔搞正常班次，尤其110,118事件後更加唔想再合作
[曲]開多左既車應該係一個月內減班以作補償[/曲]:lol:lol
其實948出左怡和街咁耐...單計CWB都唔算有幾多客上車...既然中上環對948有咁大需求, 其實係咪應該縮細服務範圍而做密佢呢??
stevechau 發表於 2017-9-1 15:38
其實948出左怡和街咁耐...單計CWB都唔算有幾多客上車...既然中上環對948有咁大需求, 其實係咪應該縮細服務 ...
要更集中應付中上環需求嘅，加開灣仔/金鐘中途起載清客咪得
下繁最多人時間固然唔要銅鑼灣、天后都夠做
但下繁前後嘅時段銅鑼灣同天后就相當重要
中上環未係多人放工，就靠灣仔以東嘅通勤客搭救
城巴都主動拉930X入銅鑼灣
吸納多啲客源
DK704_3N133 發表於 2017-8-31 16:37
根本就要開金鍾特車兼加班，眼見N咁多架960，961同968都唔滿，根本要大幅加班。 ...
淨係講960
由1997做到2017
做左幾耐先有咁密？
其他線條條都去老銅咁滯
係960，961 做左廿年都仲係原地踏步
tommy11529 發表於 2017-8-31 20:32
你(們)應該誤解加班車的由來。加班車係只可以放係自己原來班次之後，下班車的之前。
如果咁睇係KMB想食左 ...
應該係你要搞清楚, 加班車只可以加係自己班次前面
而事實上無出現過1800 1805咁樣既班次