ate214 發表於 2017-9-1 11:38
講咁多，有無諗過本身61R係村巴
上落點個限制同修訂條件都係嚴格?
以前城巴條N89R都係俾運吉署approve咗可以停紅隧
61R停老隧並非100%不可行
但係...九龍方向要當落客站計 sosad :0)
poohpter 發表於 2017-9-1 02:18
61R應該要停多尐站吸客至真，例如：
小瀝源路遊樂場出藍田（即第一城27座對面，以前89R都有停），
如果運輸署畀城巴咁做，其他邨巴都會爭相仿效
到時啲巴士站運作一定亂曬大籠
61R 最大問題係回程響九龍灣無站.
有就客量應該會提升
trident322 發表於 2017-9-2 11:53
61R 最大問題係回程響九龍灣無站.
有就客量應該會提升
牛下個站已經好近九龍灣站A出口。
不如出去問下有幾多人知道有條61R存在, 而且唔係要拎住戶證先搭得, 邊有得比?
hokachung 發表於 2017-9-2 03:24
如果運輸署畀城巴咁做，其他邨巴都會爭相仿效
到時啲巴士站運作一定亂曬大籠
...
睇運吉署心情
話晒其實都係第一城隔離 理論上應當批准
嶼南唯一 發表於 2017-9-1 16:46
以前城巴條N89R都係俾運吉署approve咗可以停紅隧
61R停老隧並非100%不可行
九龍灣站 運吉已經俾左答案 ;P
嶼南唯一 發表於 2017-9-2 12:16
牛下個站已經好近九龍灣站A出口。
我講緊下繁由藍田返第一城喎
要做客量計算點解唔做埋回程嘅？
個優惠價明明係想吸放工打工仔搭番入沙田喎
老實講，下繁有幾多人會搭出市區先得架