民建聯：沙田區9成巴士路線昨早有延誤，建議引入罰款機制
本帖最後由 da54 於 2017-9-5 12:34 編輯綜合以下媒體報導....
https://www.hkcd.com/content/2017-09/05/content_1063552.html
https://www.singpao.com.hk/index.php?fi=news1&id=44780
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20170904/bkn-20170904170635362-0904_00822_001.html
https://www.hk01.com/article/116849
民建聯沙田支部昨早 (4/9) 繁忙時段在沙田不同地區進行巴士班次監察行動
調查結果:
[*]37條路線當中，有34條路線有脫班情況發生，餘下3條是班次較少的路線
[*]按340個總巴士班次計算。共有27.6%的班次出現「脫班」情況
[*]「脫班」最頻密的是286X，在2小時內開出的7架巴士中，有5架脫班，總脫班時間40分鐘，平均脫班8分鐘
[*]「脫班」時間最長的是由83X，上一班車離開後37分鐘之後才有下班車到達，比時間表上的班次遲23分鐘
[*]286M及281X分別出現相距34及33分鐘一班車
民建聯認為部分九巴路線行車數目有所不足，如有部分車輛因在市區塞車，趕不及回到總站再開出，可能導致「連鎖反應」，令其後多班班次都未能準時到達。他認為九巴應盡量在安排好巴士班次，以免出現上述情況，「始終唔係第一日行，如果已經預見到未必準時返站，應該考慮額外加多啲車，以免乘客『白等』。」
民建聯建議:
[*]參考港鐵引入巴士延誤罰款機制，對巴士「脫班」或延誤超過一定時間的情況施以罰款，並透過票價優惠回饋乘客。
[*]建議運輸署設立「巴士路線電子監察系統」，要求各巴士公司公開數據，包括班次、車輛及實時乘客人數
[*]改善巴士到站預報系統的準確性
[*]增設過海聯營巴士路線到站預報系統
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民建聯都傻傻地，琴日咁嘅天氣，又係開學日，唔塞車就假啦..... 你倒不如建議做多 d 巴士優先措施先啦！
咩巴士延誤罰款機制更加係笑死人，塞車搞到脫班又係巴士公司錯？我係巴士公司應該即刻交返個專營權出黎俾民建聯做飽佢~
一句講晒民建聯禮義廉 我又覺得咁
好似隔離E42個post咁
日日都做唔足既班次又點計數先?
當然就住個調查結果其實可以笑三聲就得
本帖最後由 HR1377 於 2017-9-5 13:57 編輯
不如叫民建聯在港島區數下新創建路線有幾多成脫班?
分分鐘新創建罰款應該多過九巴
延誤都罰就誇D, 但係收車/開吾足車罰款就可以研究.
當然要有豁免條件 本帖最後由 kitarolo 於 2017-9-5 14:33 編輯
cruisesnet 發表於 2017-9-5 14:05
延誤都罰就誇D, 但係收車/開吾足車罰款就可以研究.
當然要有豁免條件
只怕好似8月21日
青馬雙向收費後首個
周一……龍運係大致上可
維持班次,不過仍是拆東牆
補西牆,除非全港同時睇實
有無出唔足車,否則邊間公司
做都係十個煲七個蓋。 駛咪罰款啫？圍少次標夠幫到市民啦！ 唔係話針對，DAB作為建制派，如果真係為市民的福祉着想，係咪應該向政府爭取放寬巴士quota呢？要減既唔止減巴士，係減就減埋私家車！