究竟NLB可不可以將猛獅RC2加水塘位以行一些客量高的路線
其實3M、11、23這些線的客量不俗(不計區內線)，而3M可以不用全線改雙層可參考一篇舊文
4月嶼南SLF化，嶼南議員唔要低地台巴士
其實連唔加水塘位都被拒絕
回樓主,真係要增企位嘅首選38啦 kitarolo 發表於 2017-9-9 21:48
可參考一篇舊文
4月嶼南SLF化，嶼南議員唔要低地台巴士
但38有雙層MAN，沒有太多加水塘位
ATENU135 發表於 2017-9-9 22:00
但38有雙層MAN，沒有太多加水塘位
其實你有冇研究過雙層MAN會出現係38既時段有幾長?
樓主有冇諗過或見過嶼南人的乘車習慣，或者係你有冇入過大嶼山？
嶼南人若上車冇位坐係會即刻打電話投訴，如果有一個團體幾十人上車坐晒更加會打去該團體投訴。而逸東人見下層冇位，即使上層全吉都唔會上車 gordon 發表於 2017-9-10 23:00
而逸東人見下層冇位，即使上層全吉都唔會上車
嶼巴根本就可全線派雙層行38,
只係唔知點解怕咗逸東居民……
應該格硬減疏班次添呀。
比例幾多我就唔知
偏偏有班人在東涌站
等緊嶼巴38,但S52返逸東
埋站就一湧而上,尤其而家
37M都開始多人搭,應讓返個
排隊位出嚟,S52返逸東應該與
S64C返逸東同站,令原38乘客條隊
長到去S1先至發揮分流作用。
kitarolo 發表於 2017-9-10 23:30
嶼巴根本就可全線派雙層行38,
只係唔知點解怕咗逸東居民……
應該格硬減疏班次添呀。
其實38同37M 互調就差唔多
37M可以過客俾S56
38又可以同S52一齊等
不過涉及兩個巴士公司
當然唔會咁做啦
個人估計嶼南可能長者多, 你架企位都未必岩長者. 九巴成日話想賣走批AVC，不過賣唔走，結果有26部轉做學神
忽發奇想，嶼巴有沒有可能食走一部分九巴AVC？單論爬山應該夠力，避震也做得不錯
當然缺點也很明顯：相當容易刮底，以及只有35個座位（但都叫做好過RC2少少）
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